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  • 安步當(dāng)車 漢畫像上的車制

    當(dāng)中國古車走下戰(zhàn)場,又將如何影響人們的生活?漢代,天下統(tǒng)一,社會(huì)安定,車成為出行的主要代步工具,進(jìn)而形成了復(fù)雜的車制。不同品級官員的愛車,“馬力”竟然不同?敞篷車……

    出自:2024年第04期

  • 車馬葬 被掩埋的等級

    如今我們看到的先秦時(shí)代的古車,基本上都是考古發(fā)掘的成果。彼時(shí)的古人,將生前所用之車馬,陪葬于自己的墓穴,形成了喪葬文化中的車馬葬制度。伴隨考古人員的一鍬一鏟,車馬……

    作者: 蘇蘅   出自:2024年第04期

  • 御戎 先秦戰(zhàn)車的王牌駕駛員

    成為商周至春秋時(shí)期的戰(zhàn)車駕駛員,是否也要經(jīng)過“駕照科目考試”?鳴和鸞、逐水曲、過君表、舞交衢、逐禽左,這些詩一般的名字,正是古人的路考。

    作者: 李雪   出自:2024年第04期

  • 指南車和記里車 傳說與復(fù)原

    現(xiàn)代車企要從造車的紅海里殺出一條血路,就得在搭載高科技配置上下功夫。古代也是如此,畢竟誰不喜歡一專多能的物件呢?今天,咱們就來探秘兩款最具科技范兒的古車——指南車……

    作者: 朱軍營   出自:2024年第04期

  • 庖丁解車 造車考工,不服不行

    怎樣去看一輛中國古車?除了遠(yuǎn)觀贊嘆,還可以用“透視眼” “科學(xué)腦”。庖丁解車——以出土文物、《考工記》文獻(xiàn)為依據(jù),分析中國古車的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、造材用料,車身裝飾……發(fā)……

    作者: 顏昊   出自:2024年第04期

  • 皿方罍 離散與重圓

    它被譽(yù)為“罍中之王”,代表了中國青銅冶鑄的巔峰水平;近現(xiàn)代時(shí)期重見天日,卻不幸“身首異處”;飄零海外,歷經(jīng)種種波折終于回家團(tuán)圓。一件文物的命運(yùn)可以有多跌宕?讓國寶……

    作者: 石開   出自:2024年第03期

  • 米芾《研山銘》 天下第一難書歸來

    被譽(yù)為“天下第一難書”的《研山銘》,是北宋大書畫家米芾的巔峰之作,于20世紀(jì)20年代不幸流失到日本。2002年起,國家重點(diǎn)珍貴文物征集專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)出臺后,經(jīng)過多方的不懈努力,使……

    作者: 朱立勛   出自:2024年第03期

  • 文物回歸 在香港搶救國寶

    20世紀(jì)50年代,香港風(fēng)云際會(huì),成為了流散文物匯聚的“自由港”。于是,一場場為國寶奔走、周旋、爭搶的“戰(zhàn)爭”,也在香港打響。

    作者: 詹鎮(zhèn)鵬   出自:2024年第03期

  • 國寶歸來大事記

    據(jù)中國文物學(xué)會(huì)的不完全統(tǒng)計(jì),鴉片戰(zhàn)爭以來,中國有1000多萬文物流失到海外。而據(jù)聯(lián)合國教科文組織提供的數(shù)據(jù),在世界各國的博物館中,約有中國文物160余萬件。建國以來,一些……

    作者: 遺岕   出自:2024年第03期

  • 專題 國家寶藏 回家之路

    泱泱華夏,文明博大。然而,承載著數(shù)千年文化、歷史的千萬國寶,自近代以來,卻因戰(zhàn)爭、國難等,被非法盜劫、盜掘、走私而流失。千萬國寶離散海外,歸來者卻是萬中無一。讓我……

    出自:2024年第03期