2011年7月26日晚，由溫州大中學(xué)生發(fā)起的祭奠“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故遇難者活動(dòng)，在溫州世紀(jì)廣場(chǎng)舉行，許多市民也自發(fā)加入到了悼念的行列。這一事件處理過(guò)程中，凸顯出來(lái)鐵道部“生命第一”意識(shí)的缺乏，與儒家一貫對(duì)生命價(jià)值的珍視，形成了鮮明對(duì)比。

“7·23”溫州動(dòng)車(chē)事故過(guò)去一段時(shí)日了，質(zhì)疑之聲并未停歇，表明此次事故的陰影，仍未從民眾的心頭散去。除事故的慘烈和原因的蹊蹺，掀起這場(chǎng)輿論風(fēng)暴的主因，是鐵道部面對(duì)災(zāi)難的處理和善后方式，引發(fā)了民眾普遍的質(zhì)疑?！?·23”事故不僅把一個(gè)渺遠(yuǎn)的高鐵神話，驟然打回到泥土中，也“撞碎”了人們對(duì)鐵道部的基本信任。

從最初“填埋列車(chē)車(chē)頭”，到“宣布救援結(jié)束”的急速和公布遇難者名單的遲緩，到“須憑火化證明領(lǐng)取賠償金”，到新聞發(fā)言人“至于你信不信，我反正信了”等言論，都引來(lái)網(wǎng)民鋪天蓋地的憤怒與指責(zé)。在災(zāi)難面前，鐵道部和民眾所關(guān)注的方向顯然有很大分歧。鐵道部希望的是“快速恢復(fù)通車(chē)”，而民眾關(guān)注的是如何進(jìn)行更好的救援。在宣布“救援結(jié)束”又從“無(wú)生命跡象”車(chē)廂中發(fā)現(xiàn)小伊伊，表明鐵道部在事故處理過(guò)程中缺乏生命第一的意識(shí)。鐵道部“搶速度”的處理方式，是站在自身部門(mén)利益的立場(chǎng)上，只想著如何把事故損失降到最底，對(duì)遇難者和家屬喪失了基本的同情和憐憫，這對(duì)社會(huì)公眾心理無(wú)疑是一種傷害。人們很難想象，一個(gè)對(duì)民眾生命毫無(wú)敬畏的鐵道部，它所張揚(yáng)的技術(shù)領(lǐng)先、安全高效，究竟有多少可信度？這種對(duì)生者漠視、對(duì)死者不敬的行為，是鐵道部遭到質(zhì)疑的主因。