黔西煤海
與滄桑共舞

貴州西部的很多煤就是從圖中的六盤水南編組站運(yùn)往中國的東部,尤其是兩廣地區(qū):多年以來,那里是中國經(jīng)濟(jì)增長最快速的地方。
從貴陽發(fā)往紅果的L151次列車非常普通,但車上的氣氛很快就使我想起在甘肅嘉峪關(guān)曾經(jīng)乘坐的一列開往鏡鐵山礦的通勤火車:許多人彼此熟識,他們熱情地相互寒暄。當(dāng)然這列火車上的乘坐者大多在鐵路沿線屬于六盤水市的幾個礦區(qū)生活或者工作。
“這段鐵路雖然不算長,也就走七八個小時,可是卻分成株六復(fù)線、水柏線、盤西支線三段,有3個編組站!”,與我同行的攝影師李貴云30年前就在六盤水做過煤礦工人,有種近鄉(xiāng)情切的激動,“貴州地底下的煤比南方其他12省的總和還要多,我們剛過的何家寨隧道2335米長,開鑿的時候還遇到過煤層,打出過瓦斯呢!”
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