在成都商業(yè)街施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的戰(zhàn)國時(shí)期大型船棺葬

長18.8米、直徑達(dá)1.7米的巨型船棺

1.發(fā)掘現(xiàn)場全景

2.考古現(xiàn)場復(fù)原示意圖 在墓穴的中腰位置，放置有一根粗巨的大木枋，將墓穴劃分為南北兩個(gè)墓室。北墓室似乎為主室，主要的大型船棺都放置在此；南墓室面積較北墓室略小，除了一具貫穿南、北墓室的大型船棺外，保留下來的棺木是空蕩蕩的，沒有擺放船棺或其他形制的棺木。這或許是由于蜀國滅亡以后，這些主要的船棺被有意遷移或破壞，所以只有墓穴兩側(cè)的次要船棺保存了下來。在墓穴外的南面，有一座同時(shí)期的建筑基址。該基址似是以土為臺(tái)基，周圍有架空木平座，前面有粗大檐柱且前檐開敞的木結(jié)構(gòu)殿堂。殿堂的兩側(cè)有木構(gòu)的耳室，耳室的東西兩側(cè)壁正好與墓穴東西兩邊相對(duì)應(yīng)，故殿堂與墓穴應(yīng)是統(tǒng)一規(guī)劃、作為墓地的祭祀性建筑而設(shè)立的。墓穴的北面現(xiàn)在壓在街道下，但從墓穴東壁的坑緣木枋繼續(xù)向北延伸的情況分析，在該墓穴的北面也應(yīng)當(dāng)有一座與南面類似的祭祀性建筑。至于已知這些遺跡現(xiàn)象的更南和更北面，或許還有其他墓地的存在

獨(dú)木棺開棺時(shí)的情景

中國古代南方水運(yùn)發(fā)達(dá)，有“北人騎馬，南人乘船”之說，以船棺入葬，與北方喪葬文化中的“車馬坑”有異曲同工之妙

位于成都市中心的商業(yè)街歷來是商貿(mào)重地。日子滑到2000年7月29日，四川省委辦公廳在商業(yè)街58號(hào)修建機(jī)關(guān)食堂地下室時(shí)，偶然發(fā)現(xiàn)了幾具大型船棺。成都市文物考古工作隊(duì)獲悉后，于8月1日迅速派人進(jìn)駐，搶救性發(fā)掘工作隨即展開。盡管準(zhǔn)備時(shí)間倉促，考古隊(duì)員還是嚴(yán)格按照田野考古發(fā)掘規(guī)程，先對(duì)工程范圍進(jìn)行全面鉆探，之后布方發(fā)掘，實(shí)際發(fā)掘面積超過1000平方米。

經(jīng)過兩個(gè)多月的艱苦細(xì)致發(fā)掘工作，一處罕見的大型戰(zhàn)國船棺墓葬初現(xiàn)輪廓：這是一處距今2400年左右的古蜀開明王朝晚期(約當(dāng)戰(zhàn)國早、中期)的大型多棺合葬的土坑豎穴墓。墓向?yàn)闁|北—西南向，墓坑長約30米，寬約20米，面積達(dá)600平方米，局部范圍在漢代曾受到擾亂和破壞。墓坑現(xiàn)存船棺、獨(dú)木棺等葬具17具，其中大型的(10米以上)有4具，最大的1具長達(dá)18.8米，直徑1.7米，堪稱中國的“船棺王”。其余13具為小型，包括一些為殉人或?qū)Ｖ秒S葬品的小型木棺。令人驚異的是，所有棺木均用貴重的千年楨楠整木鑿成。葬具下墊有縱橫交錯(cuò)的枕木。遺憾的是，墓坑現(xiàn)存17具葬具中除3具小型船棺未被盜掘外，多數(shù)均被盜，或在漢代遭到損壞，但還有7具船棺、獨(dú)木棺葬具保存較完好，其中5具棺蓋、棺身均完整保存。據(jù)專家們推測：整個(gè)墓坑若不遭到破壞，葬具總量應(yīng)超過30具。由于各木棺周圍滿填密不透氣的青膏泥，木棺及隨葬的漆木器和竹席均保存較好。