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大運(yùn)河,河工的智慧在流淌


文章出自:中國(guó)國(guó)家地理 2006年第05期 作者: 子今 

標(biāo)簽: 交通地理   水文地理   運(yùn)河   蕪湖市   微山縣   

自大運(yùn)河誕生以來(lái),特別是元明清時(shí)期,維護(hù)和保障她的貫通一直是河工的首要職責(zé)。由于水源短缺和黃河泛濫,大運(yùn)河的生命一直都很脆弱,維護(hù)和保障與開鑿一樣都是浩繁的工程。通過(guò)大量采訪,本文作者試圖弄清古人解決京杭運(yùn)河工程難題的手段。當(dāng)然,大運(yùn)河堪稱世界上工程最復(fù)雜、付出人力物力最多的運(yùn)河,本文只能再現(xiàn)其中意義深遠(yuǎn)的3個(gè)片段。
雨季剛過(guò),水量充足,山東濟(jì)寧段的運(yùn)河生機(jī)勃勃。

我對(duì)運(yùn)河工程的濃厚興趣,來(lái)自于一份世界主要運(yùn)河的統(tǒng)計(jì)資料:基爾運(yùn)河全長(zhǎng)98公里,巴拿馬運(yùn)河全長(zhǎng)81公里,蘇伊士運(yùn)河全長(zhǎng)161公里,萊茵河-多瑙河運(yùn)河全長(zhǎng)171公里,美國(guó)的伊利運(yùn)河全長(zhǎng)581公里,被評(píng)為世界文化遺產(chǎn)的法國(guó)南運(yùn)河也不過(guò)380公里。京杭運(yùn)河的開鑿、貫通年代比上述任一條運(yùn)河都要早,而且她的長(zhǎng)度超過(guò)了上述幾條運(yùn)河的總長(zhǎng)。

“我覺(jué)得世界上別的運(yùn)河遇到的困難都沒(méi)有咱們所遇到的那么多、那么棘手”,中國(guó)防洪減災(zāi)研究所副所長(zhǎng)譚徐明告訴我,她曾在《中國(guó)水利史》中,撰寫了與京杭運(yùn)河相關(guān)的全部?jī)?nèi)容,“如此浩繁的工程,用一篇文章來(lái)表達(dá)非常困難?!?/p>

責(zé)任編輯 / 孟志軍  圖片編輯 / 吳敬 

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