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二千料海船是鄭和船隊(duì)的主力


文章出自:中國國家地理 2005年第04期 作者: 鄭明 

標(biāo)簽: 文化地理   歷史地理   

《武備志》“鄭和海圖”中的船型
二千料海船復(fù)原模型
現(xiàn)復(fù)原的鄭和二千料海船為福船型,外形為小方首,寬平艉,有虛梢,兩頭翹。建筑形式屬樓船,高艉樓階臺(tái)式3層,長舯樓1層,短艏樓開式2層。全船設(shè)上甲板(即主甲板)、下甲板和底平臺(tái)三層縱向平臺(tái)。自艏向艉設(shè)17道橫隔壁,構(gòu)成明代木帆船的典型橫式結(jié)構(gòu),并分割成各種工作、生活、儲(chǔ)藏艙室,充分顯示我國古代在造船技術(shù)上所創(chuàng)造的水密橫隔壁的結(jié)構(gòu)特征。

由于大號(hào)寶船體量巨大,甚至超過明故宮的太和殿,故有學(xué)者認(rèn)為其系御用寶船,只在南京水域航泊或做短途巡游,不出海。而鄭和下西洋的主力船型為二千料和一千五百料海船。其船長約15—20丈(40—60米左右),在下西洋航行中分別執(zhí)行寶船、指揮船、戰(zhàn)船和座船等使命。其依據(jù)是1936年于南京下關(guān)靜海寺墻壁間發(fā)現(xiàn)的碑記。碑已殘缺不全,但有“永樂三年,將領(lǐng)官軍乘駕二千料海船,并八櫓船”;“永樂七年,將領(lǐng)官軍乘駕一千五百料海船,并八櫓船”的記載。這種船型在明末清初時(shí)曾作為去琉球的冊(cè)封舟。因?yàn)槭芑拭鼒?zhí)行冊(cè)封任務(wù),也被傳稱為寶船。

《天妃經(jīng)》卷首圖所顯示的鄭和下西洋船隊(duì)雄姿和《武備志》“鄭和海圖”中記載的船型當(dāng)是鄭和下西洋的主要船型,但均不是九桅大號(hào)寶船,而是六桅二千料海船或更小的海船。按說大號(hào)寶船既巨大,又重要,理應(yīng)充當(dāng)畫中“主角”。不被描繪,只能是因?yàn)樗⑽闯龊?,不是鄭和下西洋船?duì)中的船型。

責(zé)任編輯 / 李雪梅  圖片編輯 / 馬宏杰 

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