加拿大太平洋鐵路
它遺忘了華工的奉獻(xiàn)和死亡

文章出自：中國(guó)國(guó)家地理 2011年第08期 作者： 秦昭 

標(biāo)簽： 加拿大   鐵路   歷史地理   交通地理   

126年前，上萬(wàn)名華工背井離鄉(xiāng)，投身到橫貫加拿大的太平洋鐵路的修建，盡管他們參與修建的路段只是這條全長(zhǎng)約5000公里的鐵路的十分之一，但是他們卻飽嘗苦難，有的甚至葬身荒野。在幫助加拿大實(shí)現(xiàn)了跨大陸建國(guó)的夢(mèng)想之后，他們被歷史雪藏了一個(gè)多世紀(jì)。

列車在湖畔穿行
太平洋鐵路風(fēng)景最美、距離最長(zhǎng)的一段，涉及安大略省西部的蘇必利爾湖、薩斯喀徹溫省的帕里斯大三角地區(qū)和落基山脈。這段鐵路沿線森林密布，還有數(shù)不清的湖泊和河流。站在高處俯瞰，行進(jìn)中的列車就像是一條巨蟒，在水清林茂的峽谷之間穿行。攝影/Carson Ganci/C

陰沉沉的大霧鎖住了蘇必利爾湖北岸，發(fā)黑的湖水在冷風(fēng)的推擁下一浪接一浪地拍擊著岸邊崢嶸的礁石，發(fā)出低沉的吼聲。列車在從岸崖邊開鑿出的一條僅夠鐵軌穿過(guò)的窄道上，沿著崎嶇的湖畔飛快地滑過(guò)，一路駛向遙遠(yuǎn)的落基山脈。

這是我熟悉的加拿大太平洋鐵路最著名的路段，跟落基山脈西側(cè)的弗雷澤河谷段一樣，被稱為整條鐵路沿線地理環(huán)境最惡劣的區(qū)域。然而在126年前，上千名豪飲猛干的移民和華人勞工，愣是戰(zhàn)勝了一次次的地表塌方和洪水，讓鐵路從東向西橫跨了整個(gè)北美大陸。

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責(zé)任編輯 / 王杰  圖片編輯 / 王彤 

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