一起損失慘重的車(chē)禍

1926年6月7日，對(duì)于西班牙建筑師安東尼·高迪·科爾內(nèi)特來(lái)講，這是很平常的一天。和往常一樣，他在圣家堂工地上逡巡，忙著跟工人講解施工方法，教助手安裝那些奇形怪狀的裝飾，順便還要打消圍觀群眾的疑慮：“是的，我知道，這個(gè)樣子確實(shí)比較特別，但它不會(huì)塌的。”他心里也清楚，唯有歷經(jīng)時(shí)間考驗(yàn)，才能使人們信服他的建筑理念，他的心血之作才不會(huì)被當(dāng)成瘋子的臆想。因此，離開(kāi)工地后，他又回到工作室，擺弄一屋子石膏模型，繼續(xù)完善圣家堂的設(shè)計(jì)圖。高迪負(fù)責(zé)圣家堂的建設(shè)已有43年，雖然他相信他的客戶——上帝并不著急，但他自己已是74歲高齡，時(shí)間恐怕不多了。

對(duì)巴塞羅那市民來(lái)講，這天又是不平常的一天。他們期盼已久的有軌電車(chē)終于通車(chē)了，還舉行了慶祝儀式。不過(guò)這件事高迪可能不太關(guān)心，圣家堂的工作幾乎占據(jù)了他全部的精力，讓他變得不修邊幅、不問(wèn)世事。結(jié)束一天的工作后，他只是和往常一樣，去市中心教堂做禮拜。