膠濟鐵路誕生的故事

文章出自：中華遺產 2008年第06期 作者： 李明 

標簽： 山東   歷史拾遺   秘檔   

1904年誕生的膠濟鐵路，是個傳奇。作為中國最早的現代化鐵路之一，它溝通著整個華北和華東，見證著大半個中國的經濟和社會發(fā)展歷程。今年，就在它準備為自己的客運史畫上句號的時候，發(fā)生了72人死亡、416人受傷的“4·28”特大事故，這使它一夜間再度成為新聞熱點。膠濟鐵路百年客運的歷史不意以一場悲劇作為了終點。膠濟鐵路誕生時的曲折與陣痛，遠比這草率的結尾來得精彩。

濟南火車站內景。 攝影/侯賀良

一份條約的簽署 一條鐵路的誕生

1898年3月6日，離1897年11月14日早晨720名德國海軍士兵登陸山東膠州灣僅僅100多天，中德便簽署了《膠澳租借條約》。在戊戌春天剛剛開始的時刻完成簽署的這份文件，包括了膠澳租界、鐵路礦務等事宜和山東全省辦事之法，共3端10款，連標題算上不過1539個漢字。然而它卻“以山東全省利權形勢拱手讓之腥膻，負罪千古矣”。當天晚上，翁同龢在自己日記中的這句悲嘆讓人扼腕。

3端條約的第二端基本上都是關于山東鐵路的，其第一款這樣規(guī)定：

>>> 閱讀更多內容，請使用中國國家地理暢讀·微信小程序 <<<

責任編輯 / 張婷  圖片編輯 / 何亮 

凡中國國家地理網刊登內容，未經授權許可，任何媒體和個人不得轉載、鏈接、轉貼或以其它方式使用。
已經本網書面授權的，在使用時必須注明來源。違反上述聲明的，本網將追究其相關法律責任。