長安閘 運河水閘之秘

文章出自：中華遺產(chǎn) 2022年第07期 作者： 夏木 

標簽： 文化遺產(chǎn)   遺產(chǎn)風景   

運河水位起起伏伏，向來不是波平如鏡。所以，擁有調(diào)節(jié)水位功能的閘和堰，便是船舶在縱橫交錯的河道中安全穿行的護身符。究竟唐宋時候的能工巧匠們，留下了怎樣別出心裁的設(shè)計呢？

“堰”又稱為“埭”是一種低矮的擋水構(gòu)筑物
圖為浙江寧波海曙區(qū)的“它山堰”，位于浙東運河之上，是中國現(xiàn)存最早由石塊砌筑的滾水壩。它始建于唐代太和七年（833年），全長113.7米，至今仍承擔著泄洪的功能。2015年，它山堰入選世界灌溉工程遺產(chǎn)名單。

巡禮過閘奇遇

北宋熙寧五年（1072年）八月二十五日，結(jié)束朝拜天臺山之旅，正北上前往汴京途中的日本僧人成尋，在鹽官縣長安堰（今浙江省海寧市長安鎮(zhèn)）見識到了一套極為復雜的水利設(shè)施。憧憬著中原風土人物的他，從渡海離鄉(xiāng)開始，就堅持寫入宋旅行日記（即《參天臺五臺山記》）。這天的情形，自然也不例外：

申時，開水門二處，出船。船出了，關(guān)木曳塞了。又開第三水門關(guān)木，出船。次河面本下五尺許，開門之后，上河落，水面平，即出船也。亥時，至縣宿。

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責任編輯 / 鄭乾  圖片編輯 / 朱浩 

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