口門(mén) 大灣區(qū)和廣州的“命運(yùn)之門(mén)”
文章出自：中國(guó)國(guó)家地理 2025年第03期 作者： 宏立
標(biāo)簽： 基礎(chǔ)地理
同樣是大河三角洲，為什么珠三角成了“灣區(qū)”，恒河三角洲的入?？趨s多沼澤？
在珠江三角洲（以下簡(jiǎn)稱(chēng)珠三角）的廣州、中山、東莞、江門(mén)、深圳等地走訪(fǎng)，我時(shí)常被一幕幕場(chǎng)景所震撼：到處是縱橫交錯(cuò)的河道，各種輪船在寬闊、幽深的河道里往來(lái)穿梭。一座座橋梁飛架在河道上，沿岸是密集的港口，碼頭上的龍門(mén)吊在把集裝箱往船上裝卸。
在位于龍穴島上的廣州南沙港區(qū)，我看到，碼頭上密密麻麻擺滿(mǎn)了等待裝船運(yùn)往世界各地的汽車(chē)。南沙港區(qū)東側(cè)，便是寬達(dá)八九公里的伶仃洋。滿(mǎn)載汽車(chē)的滾裝船啟航后，沿伶仃洋的深水航道一路向南，依次穿過(guò)深中大橋、港珠澳大橋，再穿越香港和澳門(mén)之間的一堆群島，隨后駛向廣闊的南?！?/p>
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