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祁連山牧場(chǎng)風(fēng)光。攝影/竇濤

在藍(lán)天白云的相伴下，青藏鐵路像一條鋼鐵長(zhǎng)龍，以不可阻擋的氣勢(shì)，在唐古拉山腳下渺無(wú)人跡的青藏高原上延伸、延伸。褐紅色的荒漠因?yàn)橛辛诉@條長(zhǎng)龍，頓時(shí)有了生氣。不久之后，隆隆而來(lái)的列車就將從它上面駛過，青藏高原將迎來(lái)怎樣的明天？是繁華還是喧騰？總之，青藏高原的歷史從此不一樣。攝影/田捷硯

布拉達(dá)宮不是一個(gè)參觀對(duì)象，不是博物館。它整個(gè)是一個(gè)活著的巨大珍寶。漫長(zhǎng)的歷史、神秘的傳說、杰出的建筑、無(wú)數(shù)依然在呼吸的文物、永不終止地環(huán)繞在它四周的朝圣者，一起構(gòu)建了布達(dá)拉宮的生命。攝影/Galen Rowell/c

大渡河——川藏線上的第一大河 在川藏線上，自東向西行進(jìn)，到了瀘定橋邊就會(huì)看見大渡河。照片中兩山夾峙、水量巨大、河水奔騰咆哮的就是大渡河。大渡河洶涌的水流沖擊著兩岸，頗具震撼力。大渡河是漢族文化和藏族文化的分界線，過了大渡河就能感覺到濃厚的藏族文化氣息，因此大渡河是川藏線上最值得駐足欣賞的大河。盡管川藏線在新都橋分為南北兩線，但都經(jīng)過瀘定，因此從成都出發(fā)無(wú)論選擇哪條線路，都不會(huì)錯(cuò)過這一壯景。攝影/王家福

藏傳佛教六大寺之一甘丹寺。攝影/馬宏杰

東祁連山森林草原——森林與草原的融合 畫面中的東祁連山草原與森林緊密相接，深淺不同的綠色交匯著，森林與草原融合在一起。祁連山位于青藏高原東北部，由于東祁連山特殊的山地地形效應(yīng)，其山體上部截獲了東南季風(fēng)夾帶的水汽，在海拔2500－3000米的陰坡分布著由青海云杉和祁連圓柏構(gòu)成的針葉林。陽(yáng)坡由于相對(duì)干旱，發(fā)育著適宜放牧的草原。這里是草原與森林交錯(cuò)過渡的地帶，兩者組成特殊的森林草原景觀。在林草交接的區(qū)域，每當(dāng)夏季，繁花似錦。攝影/馬福江

（西寧-格爾木段）

蔥翠的山谷，隱藏著一個(gè)田園般的小鎮(zhèn)、村落。這是藏南峽谷典型的美景。尤其在喜馬拉雅山南坡，有雅魯藏布江帶來(lái)的豐潤(rùn)的水汽、寬窄不一的河谷平地和湖盆谷地，使它成為西藏美麗富饒之地。與印度、不丹接壤的亞東，就地處這樣依山傍水的山溝，然而它不僅美麗還是西藏直抵南亞、印度洋的重要通道。

2006年4月底，格爾木人民醫(yī)院一間病房里的景象讓人聯(lián)想起“非典型性肺炎”。圖中的病人都是高山病患者。前景中的那位是在沱沱河醫(yī)院工作的一個(gè)醫(yī)生，患了高山肺水腫。轉(zhuǎn)院至格爾木之后，他的病情得到控制并有所緩解。沱沱河海拔4547米，格爾木只有2829米。海拔降低之后，空氣的含氧量有所提升。這種低轉(zhuǎn)（轉(zhuǎn)至低海拔、高含氧量地區(qū)）進(jìn)行治療的手段，對(duì)于高山肺水腫、高山腦水腫都是必要且有效的。

納木錯(cuò)——天湖本色 納木錯(cuò)海拔4716米，面積1920平方公里，被譽(yù)為世界上海拔最高的大湖。納木錯(cuò)就面積而論不及青海湖，是我國(guó)第二大咸水湖。綿延于湖畔的念青唐古拉山脈使之平添了幾分豪氣，彰顯其摩天接云的天湖本色。攝影/田捷硯

試運(yùn)行中的青藏列車正準(zhǔn)備穿越昆侖山隧洞。昆侖山隧洞全長(zhǎng)1686米，是世界最長(zhǎng)的高原凍土隧洞。攝影/李丹

夕陽(yáng)照在壯觀、挺直的坎布拉丹霞地貌群上。很難想象在這些紅色丹霞林立的峽谷里，有一道黃河上游的清水穿行于其中并流入到1996年建成的李家峽水庫(kù)。攝影/單之薔

五道梁——地勢(shì)平坦的高海拔牧場(chǎng) 這是一個(gè)抒情詩(shī)般的畫面：晴朗的天空下，牦牛在五道梁地區(qū)的草原上閑適地吃草，神態(tài)安詳。如果照片中的動(dòng)物不是牦牛，很可能讓人誤以為這是內(nèi)蒙古草原了。這里氣候寒冷，豐茂的高寒草原是牦牛賴以生存的天然牧場(chǎng)。五道梁處于青藏高原的原始夷平面上，地勢(shì)較少切割，極為平坦。事實(shí)上，地勢(shì)平坦是平均海拔4500米的青藏高原之重要特征。攝影/單之薔

這是目前國(guó)內(nèi)最早的唐僧取經(jīng)故事壁畫之一，現(xiàn)存于甘肅安西榆林窟內(nèi)。繪于西夏，早于明代小說《西游記》數(shù)百年。

新青峰冰川——冰清玉潔的大陸性冰川 圖中的冰川位于青海省新青峰。新青峰又名布喀達(dá)坂峰，是昆侖山脈的極高山之一。這里是冰川的集中發(fā)育地，僅在新青峰的南坡就有十幾條冰川，它們潔白如玉，如象牙雕刻一般。新青峰冰川屬于大陸性冰川，冰川表面的石塊、砂礫很少，與海螺溝的海洋性冰川形成強(qiáng)烈的對(duì)比。攝影/單之薔

米窮日寺建在一個(gè)大約三畝左右的平臺(tái)上，歷史記載說，這個(gè)平臺(tái)其實(shí)是一塊巨大的黑色石塊，但現(xiàn)在看不出來(lái)了。平臺(tái)下面就是山谷。高山如幕布拉開，垂向兩旁，中間就是拉薩平原，在天空下閃著灰色的光。這是一個(gè)偉大的觀景臺(tái)，淡藍(lán)色的拉薩河在遠(yuǎn)遠(yuǎn)的山腳下流過，巨大的云塊飛速地集合又散去，密密麻麻的拉薩城隱隱地傳來(lái)蕓蕓眾生在人間掙扎的低語(yǔ)，凡塵滾滾于下界。

因?yàn)槲鞑厝瞬淮螋~，因此俊巴村成了西藏惟一的打魚專業(yè)村。打魚不只是在這條拉薩河里，范圍遠(yuǎn)到日喀則、山南、墨竹工卡縣等，步行到有水的地方去打魚，遠(yuǎn)的地方要走一個(gè)多月，出去打一趟魚往往要20多天。這種生涯真是有點(diǎn)超現(xiàn)實(shí)，一隊(duì)黝黑的山民，背著乳白色的牛皮船，唱著歌，翻山越嶺，移動(dòng)在高原上的船隊(duì)，遇水就成為漁民。

塔爾寺位于雪域高原東部湟水之濱的宗喀（歷史地名，泛指湟水沿岸地帶）蓮花山中，是藏傳佛教格魯派創(chuàng)始人宗喀巴大師的誕生地。蓮花山地處宗喀中心地帶湟中縣境內(nèi)，因其周圍的八條峽谷形似鋪設(shè)在四周的喜金剛八輻輪、八座平緩后仰的山形酷似八瓣盛開的蓮花而得名。塔爾寺就坐落在蓮花山中，依山而建的寺院建筑群猶如八瓣蓮花中的花蕊，將蓮花山裝點(diǎn)得莊嚴(yán)美麗。攝影/付平

二郎山——川藏線上起伏最大的山 二郎山位于青藏高原東部邊緣，是川藏線上相對(duì)高度最大的山，以盤山公路曲折不平聞名。從成都出發(fā)去拉薩，無(wú)論走川藏南線還是北線，二郎山都是要最先經(jīng)過的天險(xiǎn)。就海拔而言，二郎山3437米的高度算不上很高，但從雅安到二郎山，相對(duì)高差接近3000米，給人的感覺仿佛比珠峰還要高聳、險(xiǎn)峻。照片中的二郎山盤山公路，如同上帝故意設(shè)置的大起伏路障，鑲嵌在翠山之中。攝影/李天社

布達(dá)拉宮雄居于大地的核心。對(duì)于西藏人，它是一個(gè)崇高的宗教象征。對(duì)其他人，它的象征力量則與形而上的領(lǐng)域有關(guān)：崇高、偉大、莊嚴(yán)以及樸素。大地所隱藏著的內(nèi)在語(yǔ)言，被敞開在天空下，它與希臘、埃及和吳哥等地的偉大神殿處于同樣的精神領(lǐng)域。攝影/田捷硯

青海湖——青藏高原上的精靈 照片中浩瀚縹緲、氣魄如海的湖泊是青藏高原上的青海湖。青海湖是中國(guó)集中了三個(gè)之最的湖泊：最大的內(nèi)陸湖、最大的咸水湖、最美麗的湖，是大自然賜與青藏高原的一面巨大寶鏡。在青海湖可以感受到草原和湖泊相互輝映的和諧之美，草原如同巨大的松脂，將青海湖這一自然造就的精靈包裹在懷中。攝影/田捷硯

拉薩周邊一天車程里的10個(gè)看點(diǎn)

青藏線與川藏線途經(jīng)的草原類型與森林類型 青藏線在草原中延伸 川藏線在森林中起伏 從這張圖中，可以一目了然地看出青藏線穿越了不同類型的草原，但是沿途基本沒有森林，而川藏線則穿過了豐富多彩的森林地帶。

攝影/任建軍

樟木是一座與尼泊爾接壤的邊境山城，作為中國(guó)國(guó)家一級(jí)口岸所在地，樟木鎮(zhèn)以活躍的中尼邊貿(mào)聞名中外。自古以來(lái)，中尼兩邊的人民就友好地往來(lái)于樟木口岸，做著鹽糧交易，現(xiàn)在這里的交易量已占西藏邊貿(mào)交易量的90%。不過，未來(lái)雙邊的貿(mào)易形式會(huì)有質(zhì)的變化，尼泊爾希望能從中國(guó)進(jìn)口新疆的天然氣和石油，向中國(guó)出口農(nóng)產(chǎn)品。不過，這要等到拉薩的火車開到這里的那一天。

處于黃河岸邊的坎布拉丹霞，壯觀、透亮，凸現(xiàn)在廣袤的森林之中。圖中僅僅是坎布拉國(guó)家森林公園的一角，這里的丹霞面積大、形體陡峭，很多處相對(duì)高度達(dá)200－300米。丹霞在地理學(xué)上是指紅色砂巖經(jīng)長(zhǎng)期風(fēng)化剝離和流水侵蝕，形成孤立的山峰和陡峭的奇巖怪石，是巨厚紅色砂礫巖層中沿垂直節(jié)理發(fā)育的各種丹霞奇峰的總稱。在中國(guó)文化里丹霞被稱為“色如渥丹，燦若明霞”，其發(fā)育于侏羅紀(jì)至第三紀(jì)的水平或緩傾的紅色地層中，在我國(guó)目前已發(fā)現(xiàn)有400多處丹霞地貌。

高低壓氧艙是一個(gè)能完全密封并實(shí)時(shí)控制艙內(nèi)氣體密度的裝置。抽出艙內(nèi)氣體，使艙內(nèi)大氣壓比艙外低，即低壓氧艙。它可以模擬高原低氧環(huán)境，有了它，一個(gè)登山運(yùn)動(dòng)員是否能耐受8000米低氧環(huán)境，把他放進(jìn)去就知道了。反之，往這個(gè)密閉空間注入空氣，就成了高壓氧艙。高壓氧艙可以提高人體的血氧飽和度，治療高原性心臟病等慢性病。據(jù)說，一些學(xué)生高考前還主動(dòng)接受高壓氧治療，使腦組織得到充足的氧，從而提高考試成績(jī)。

業(yè)拉山——“108拐”的盤山路 這張照片為我們展現(xiàn)了這樣一種難得一見的場(chǎng)面：彎曲盤旋、不斷上升的盤山公路上，浩浩蕩蕩的軍車運(yùn)載著重要物資緩緩前行。業(yè)拉山是川藏線上以公路曲折而聞名的山，翻過海拔4618米的業(yè)拉山口，盤旋曲折的公路又急又陡，似乎沒有盡頭，驀然發(fā)覺這條路號(hào)稱“108拐”并不為過。業(yè)拉山起伏較大，相對(duì)高度很高，自東向西，自幫達(dá)算起，業(yè)拉山的起伏只有500多米，但自西向東，從八宿算起，起伏竟然達(dá)到1500米，自然造成了公路的坎坷不平。攝影/戴成華

甘肅安西和新疆哈密之間莫賀延磧戈壁，在歷史上被稱之為“八百里大流沙”，是當(dāng)年玄奘西行取經(jīng)之路中最為險(xiǎn)惡的一段路途。

海螺溝冰川——川藏線上揮汗如雨的搬運(yùn)工 照片中貢嘎山下的海螺溝冰川可謂大名鼎鼎，但是當(dāng)你真正走到它面前，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這里就像一片大的建筑工地，而并非想象中的冰清玉潔。海螺溝冰川其實(shí)是一條海洋性冰川，這樣的冰川由于水分補(bǔ)給充足，冰溫較高，流動(dòng)速度快，冰川中夾帶著大量的石塊，因此對(duì)所處的山谷有著強(qiáng)烈的切割與掘蝕。山體被剝落下來(lái)的的砂石滑到冰川上，使冰川如同揮汗如雨的搬運(yùn)工。攝影/楊勇

不管是入寺前的剃度，還是出關(guān)后的剃頂，尼姑們必須將頭發(fā)去除干凈。表明她們六根清凈、無(wú)牽無(wú)掛、堅(jiān)守戒律、一心學(xué)經(jīng)。

幾個(gè)村民開著拖拉機(jī)，拉著牛皮船，來(lái)到離村五六公里拉薩河一處河彎處駐扎，這里水面比較寬闊，他們?cè)诤訛┥洗盍藥づ?，用石頭支起鍋灶白天黑夜地守著河流。他們已經(jīng)在這里住了兩個(gè)多月，打魚、吃魚、喝酒、飲酥油茶、曬魚干、睡覺。他們圍著一個(gè)總是在冒煙的火塘喝著茶，拖拉機(jī)和牛皮船歇在附近……?？雌饋?lái)他們很適應(yīng)這樣生活，鍋灶、帳篷和人的臉膛都黑乎乎的，手腳都磨得像牛皮一樣硬，只有眼睛亮晶晶的，像是古代的人。這是一個(gè)古老的場(chǎng)面，村莊將他們帶往文明，而打魚令他們重返祖先在大地上的自由生活。

一塊約2平方公里的濕地坐落在冷龍嶺主峰崗什卡腳下，這個(gè)名為“亂海子”的濕地是冷龍嶺眾多濕地中最典型的一個(gè)?！盎êｘx鴦”是門源勝景之一，泉涌動(dòng)聚成的湖水常有各種水禽嬉戲翔集。攝影/單之薔

塔爾寺一年中有四次祈愿大法會(huì)，而曬大佛儀式只在四月法會(huì)和六月法會(huì)時(shí)舉行，是為了紀(jì)念釋迦牟尼誕生、成道、涅和彌勒出世及宗喀巴誕生、涅。通過曬佛讓眾生瞻仰佛像，沐浴佛恩。塔爾寺有新舊幾幅巨大的堆繡佛像，每次只曬一種，在寺院山坡上展曬。攝影/任建軍

日月山——貌不出眾的地理坐標(biāo) 走青藏線從西寧出發(fā)，經(jīng)過河湟谷地翻越的第一座山就是日月山。海拔3500多米的日月山相對(duì)川藏線上的二郎山，山勢(shì)起伏不大，頗為平坦。日月山雖貌不出眾，不具備雄偉險(xiǎn)峻的高峰之神韻，卻是一座在地理學(xué)上意義重大的山，其地理學(xué)意義有三個(gè)方面：它是農(nóng)業(yè)區(qū)和牧業(yè)區(qū)的分界線、外流河湖區(qū)和內(nèi)流河湖區(qū)的分界線、季風(fēng)和非季風(fēng)區(qū)的分界線。攝影/馬福江

西寧周邊一天車程里的10個(gè)看點(diǎn)

青藏鐵路豪華列車的真容至今未露，有關(guān)的設(shè)計(jì)圖紙也尚未確定。上面的這兩幅豪華觀光列車效果圖是負(fù)責(zé)提供青藏豪華列車的加拿大龐巴迪公司最早公布的，舒適的可調(diào)方向的沙發(fā)椅、四面敞亮的安裝了紫外線防護(hù)膜的觀景車窗，以及精美的內(nèi)飾……青藏鐵路公司稱，坐上這列車如同住進(jìn)五星級(jí)賓館。

人們環(huán)繞著布達(dá)拉宮的四周順時(shí)針不停地行走，并不時(shí)伏地而拜。隊(duì)伍浩浩蕩蕩，絡(luò)繹不絕，每一天都是一個(gè)永不結(jié)束的節(jié)日。攝影/馬宏杰

雅礱江——川藏線上奔騰的女性文化之江 照片中的一葉小舟行駛在洶涌奔騰的雅礱江上，似乎無(wú)力控制方向，任隨江水漂流。雅礱江是川藏線經(jīng)過的又一條大江，在川藏北線的石渠、甘孜、雅江縣都可以領(lǐng)略江岸的迷人風(fēng)景和江水洶涌之氣勢(shì)。生活在雅礱江流域峽谷地區(qū)的藏族人一直比較封閉，他們獨(dú)有的文化現(xiàn)象和習(xí)俗沒有受到外來(lái)文化的沖擊，完整地保存至今，走婚制和各式各樣的豬膘肉文化就是明證。走婚習(xí)俗沿雅礱江一直延續(xù)到瀘沽湖，可見，雅礱江是一條流淌著女性文化之江。攝影/王彤

青普的隱修者。攝影/任建軍

攝影/馬福江

從空中俯瞰，新修的中尼公路（拉薩到日喀則段）與雅魯藏布江如影隨形，在大地上留下了又一條深刻的曲線。而這條線也是青藏地區(qū)惟一的國(guó)際通道，它的前方有聶拉木海關(guān)和樟木國(guó)家一級(jí)陸路通商口岸。青藏鐵路將至少會(huì)從拉薩延伸到日喀則，到時(shí)候，大地上就又會(huì)多一條曲線。攝影/袁學(xué)軍

坎布拉不僅擁有多處寺廟，同時(shí)也有很多非常有特色的村寨。上圖是坐落在一處丹霞群體前的一個(gè)藏族村寨，這里的獨(dú)特民居十分整齊，房屋是用高原上的黃土夯制而成的（攝影/單之薔）

在高原醫(yī)院的高原病科，總是備著許多氧氣瓶。給氧可以改善患者頭痛和睡眠，防治病情的進(jìn)一步發(fā)展，并給患者極大的心理安慰。不過，給氧并不能完全緩解各種急性高山病的癥狀，最有效的手段還是“低轉(zhuǎn)、低轉(zhuǎn)、再低轉(zhuǎn)”，盡可能地讓患者脫離低氧環(huán)境。因此可以認(rèn)為，對(duì)于高山病，給氧只是有效的治療手段之一。

柴達(dá)木盆地——青藏高原的干旱區(qū) 這張照片拍攝于降水稀少、太陽(yáng)輻射強(qiáng)烈的柴達(dá)木盆地。放眼望去，四周多為平坦的砂地，在干旱的荒漠上，植被覆蓋度不超過20％。照片中的植物主要為藜科的駝絨藜，它們抗旱、耐鹽，在柴達(dá)木盆地內(nèi)很常見。為了減少水分的蒸發(fā)，駝絨藜等旱生植物的葉和枝多特化為披針形、條形甚至硬刺，它們的根系發(fā)達(dá)，從而可以盡可能地吸收地下深處的水分。盡管柴達(dá)木盆地是青藏高原的一部分，但是這里的植被群落、植物區(qū)系及動(dòng)物區(qū)系均與新疆、甘肅及內(nèi)蒙古的溫帶荒漠地區(qū)極為接近。所以，就生態(tài)系統(tǒng)而言，柴達(dá)木盆地應(yīng)屬于我國(guó)西北干旱區(qū)的范疇。攝影/張超音

1凍脹丘 攝影/單之薔

寺內(nèi)是一個(gè)長(zhǎng)方形的空間，三面是尼姑們修行的扎倉(cāng)。樓有三層，大小房間共有54個(gè)。房間外面是走廊，擺著大大小小的花盤，晾著衣物。第一層有廚房、倉(cāng)庫(kù)和一個(gè)小賣部，里面有方便面、公用電話、啤酒、百事可樂、電池、棒棒糖、肥皂等，第二、三層都是住房。屋頂是連通的平臺(tái)，可以在上面進(jìn)行活動(dòng)。

崗什卡是青海對(duì)外開放的三座雪峰之一，海拔5254.5米，是祁連山最東段冷龍嶺的主峰。因?yàn)楹０尾桓?，附近風(fēng)光又好，吸引了許多登山愛好者的目光。2006年2月，本文作者和3名山友一起攀登崗什卡，圖為是其中一名山友在海拔4800米左右的雪坡尋找宿營(yíng)地。他的身后，黑云下的山峰是與冷龍嶺平行的達(dá)坂山，而兩山之間狹長(zhǎng)的盆地正是門源所在的大通河谷。攝影/劉暉

與藏區(qū)許多寺院一樣，塔爾寺寺院建筑并不講究中軸線和橫向?qū)ΨQ，而是追求建立縱向延伸的空間序列體系（除了依山而建之外，就是為了體現(xiàn)佛教“三界”教義而由低向高進(jìn)行布局）。那些有著悠久歷史的金頂廟宇、白塔、佛堂及僧舍沿著谷地中的陡坡次第排開，美麗如畫。在塔爾寺的大部分建筑上都可看見古老的遺風(fēng)，既具藏地獨(dú)特風(fēng)格，又存漢地明清遺韻，融漢藏建筑藝術(shù)于一體。

貢嘎山——比珠穆朗瑪峰還高的山 行走在川藏線上，人們并不直接翻越貢嘎山，但海拔7556米的貢嘎山是7000米以上高峰中最接近東部的山峰，在川藏線的新都橋、高爾寺山、折多山等地都可以看見貢嘎山的身影，是川藏線上最引人注目的自然景觀。然而，想要充分領(lǐng)略其巍峨壯觀的神韻，只能離開川藏線，否則，貢嘎之美總是藏身于云霧之中。作為四川省第一高峰，貢嘎山的相對(duì)高度十分巨大，從瀘定到大渡河邊的磨西鎮(zhèn)，短短90公里的距離內(nèi)，貢嘎山的相對(duì)高差竟然達(dá)到6000米，因此在視覺上，貢嘎山甚至比珠穆朗瑪峰更加巍峨。攝影/林強(qiáng)

7月1日，全世界矚目的青藏鐵路就將試通車。畫面中這輛白藍(lán)相間的的列車，就是即將登場(chǎng)的青藏鐵路旅客列車。它已經(jīng)多次在青藏線上進(jìn)行試驗(yàn)。列車上有多項(xiàng)技術(shù)屬于世界首創(chuàng)，在設(shè)計(jì)理念上也更為人性化，如加寬的臥鋪，餐車內(nèi)的休閑酒吧等等，而豪華觀光列車的設(shè)施應(yīng)該是有過之而無(wú)不及了。攝影/Peter PARKS

布達(dá)拉宮是世界上最緩慢的宮殿，每個(gè)人走向這座宮殿的速度是緩慢的。必須低著頭，一步一步地慢慢移動(dòng)，這完全不適合于一天等于二十年的那類速度。這是一莊嚴(yán)的登山活動(dòng)，莊嚴(yán)永遠(yuǎn)是緩慢的，白色的山墻和道路，順著山勢(shì)向上，世界漸漸沉下，當(dāng)?shù)诌_(dá)布宮入口的時(shí)候，大地已經(jīng)敞開，白云像窗簾幾乎垂到頭頂了，但宮殿的主體才剛剛開始，等待你的是無(wú)數(shù)繼續(xù)旋轉(zhuǎn)上升的樓梯。攝影/劉偉雄

可魯克湖和托素湖——青藏線上最為神奇的姊妹湖 照片中的湖泊，岸邊呈現(xiàn)出類似于沙灘的景象，這是青藏線上祁連山以南的咸水湖——托素湖。攝影/馬福江

青海湖——經(jīng)典情歌誕生的地方 綿延的雪山、碧藍(lán)的青海湖、豐茂的草場(chǎng)和悠閑吃草的牦牛，這些景象構(gòu)成了這一幅充滿詩(shī)意的畫面。青海湖是位于祁連山東段內(nèi)陸斷陷盆地的一座構(gòu)造湖，為我國(guó)第一大咸水湖。其湖水主要來(lái)自發(fā)源于祁連山南坡的布哈河。青海湖周邊草場(chǎng)自古以來(lái)就是眾多游牧民族演繹悲壯歷史劇的舞臺(tái)，但現(xiàn)在湖邊大片草場(chǎng)都被墾辟為農(nóng)田，夏日里油菜田金黃色的田園風(fēng)光已取代了王洛賓那首著名的情歌“在那遙遠(yuǎn)的地方”中令人神往的草原意境。攝影/李洋

青藏鐵路延伸線示意圖

攝影/付平

公元9世紀(jì)，吐蕃贊普達(dá)瑪滅佛，一些僧人來(lái)此避難并傳戒授徒。現(xiàn)在這里已成為紅教與黃教并存、尼姑與喇嘛同修的宗教興旺發(fā)達(dá)之地。左圖是兩個(gè)喇嘛正在路過一條溪水。攝影/祁小峰

據(jù)稱威脅登山者的死亡因素主要有3個(gè)：雪崩、滑墜和高山病。不過，這僅僅意味著當(dāng)高山病是直接原因時(shí)它排名第三。人體的腦組織對(duì)缺氧最敏感，完全缺氧15秒會(huì)引起昏迷，8－10分鐘則發(fā)生不可逆轉(zhuǎn)的損害。在登山時(shí)，人的記憶力、對(duì)事物的判斷能力都會(huì)隨海拔升高（缺氧程度的加劇）而降低甚至出現(xiàn)幻覺，于是選擇錯(cuò)誤登山路線和營(yíng)地的概率大大提高，往往間接地導(dǎo)致滑墜等意外事故，或者在雪崩時(shí)無(wú)人生還。圖為尼泊爾喜馬拉雅搜救協(xié)會(huì)（HRA）的一個(gè)告示牌。攝/JohnVanHasselt/C

貢嘎山——垂直的山地植物基因庫(kù) 云遮霧繞中的貢嘎山，遍山青翠、怡然如仙境。貢嘎山坐落在青藏高原東部邊緣，其主峰海拔7556米，相比于腳下的磨西鎮(zhèn)，高差近6000米，是一座極大起伏的極高山。貢嘎山在植被區(qū)劃上屬于川西山地云杉、冷杉、常綠闊葉林區(qū)，圖中的樹種以冷杉類喬木為主，在植被的垂直分布上屬于寒溫性針葉林帶。貢嘎山的南坡和東坡?lián)碛袕膩啛釒У胶畮е脖坏耐暾怪睅ёV，西坡和北坡則具有典型的高寒草原植被與高山峽谷植被鑲嵌的特點(diǎn)。這一地區(qū)分布有高等植物3000余種，物種多樣性豐富，其中包含連香樹、獨(dú)葉草等瀕危珍稀物種?？梢哉f，貢嘎山是世界上一個(gè)非常重要的物種基因庫(kù)。攝影/單之薔

2石條 攝影/單之薔

管理經(jīng)堂事物的尼姑洛桑達(dá)娃在為酥油燈添油，她用個(gè)小鏟子把油路疏通，換上燈芯，讓每一盞燈的光都重新煥發(fā)起來(lái)，這個(gè)只可以容納20多人念經(jīng)的小經(jīng)堂，里面的燈有近百盞，把它們都添加一遍需要很長(zhǎng)時(shí)間。這個(gè)簡(jiǎn)單的工作令她內(nèi)心光明，充滿喜悅，這個(gè)光的園丁一直在無(wú)意識(shí)地微笑著。

門源縣地處于甘肅、青海交界處，歷經(jīng)兵燹，歷史上留下了一座座引人遐思的古城。圖中的永安古城距門源縣城50公里，始建于1725年，規(guī)模宏大：南北寬438米，東西長(zhǎng)353米，城墻高7.3米，厚6.7米……永安古城乃昔日屯兵之所、商貿(mào)重鎮(zhèn)，其周圍牧場(chǎng)曾盛養(yǎng)神駒：青海驄。而今，繁華逝去，過路的當(dāng)?shù)鼐用駥?duì)它也知之甚少，偌大的古城空空蕩蕩，只居住著一戶牧羊人。攝影/單之薔

壁畫系由陶紋、巖繪演變而來(lái)，源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，寺剎興起時(shí)壁畫隨之進(jìn)入寺院。塔爾寺壁畫獨(dú)絕其妙，主要不是面壁而繪，而是按位置做好畫框，繃以白布，鑲以外框，嵌于墻面，以柱為界，一間一幅，故稱間堂布畫。藝僧作畫，沐浴清心，遵奉《佛像度量經(jīng)》法式，展現(xiàn)學(xué)養(yǎng)與才技。攝影/任建軍

昆侖山東段最高峰，海拔6178米的玉珠峰，青藏鐵路在這里設(shè)有站點(diǎn)。攝影/李丹

寬敞、舒適的車廂，寬大、明亮的觀景車窗以及豪華的內(nèi)飾，還有每小時(shí)35公里的時(shí)速，這就是瑞士著名的觀光列車“冰河快車”（Glacier Express）。它連接起瑞士?jī)纱笾纳絽^(qū)勝地——圣莫里斯和采爾馬特，在7個(gè)半小時(shí)的旅程里，置身于先進(jìn)而舒適的觀景車廂中，瑞士的風(fēng)貌盡在眼前：茂密的樹林、流水淙淙的山溪、青蔥的牧場(chǎng)還有那積雪的山峰……供圖/歐鐵駐中國(guó)辦事處

在德陽(yáng)廈（東庭院）前的小廣場(chǎng)，是白宮的入口，入口的兩部木梯，一部上一部下，而兩部木梯中間那個(gè)梯子是專供達(dá)賴及神職人員使用的。木梯沒有雕飾過，原木，被無(wú)數(shù)人如流水的手摩挲之后，花紋畢現(xiàn)，猶如玉石。布達(dá)拉宮里幾乎所有樓梯的扶手都已經(jīng)被摸成了玉。

照片中的湖水漣漪蕩漾，灌叢繁茂，是托素湖的姊妹湖——可魯克湖。這對(duì)姊妹湖之間由一條7公里長(zhǎng)的水道相連，它們不僅一個(gè)是咸水一個(gè)是淡水，而且一大一小。更為有趣的是，火車從她們中間穿過，乘客可以同時(shí)飽覽兩湖之美?？婶斂撕械乃厮懒魅胪兴睾?，湖中的鹽分被帶走，因此它是淡水湖，而托素湖之水無(wú)法流出，隨著水分的蒸發(fā)，湖水的含鹽量越來(lái)越高，逐漸變?yōu)橄趟?。攝影/馬福江

柴達(dá)木盆地——塔里木盆地的孿生兄弟 照片中駝隊(duì)在炙熱的荒漠中穿越一叢叢檉柳緩緩行進(jìn)的場(chǎng)景，很容易讓人想到廣闊的塔克拉瑪干大沙漠。事實(shí)上，這張照片拍攝于柴達(dá)木盆地。從動(dòng)植物的種類上，人們很難分辨出柴達(dá)木盆地和塔里木盆地的差別。柴達(dá)木盆地雖位于青藏高原，但在植被類型上與新疆的塔里木盆地別無(wú)二致。攝影/馬福江

攝影/馬宏杰

在坎布拉，奇特的人文與奇特的地貌交融在一起。在這些丹霞奇景中間坐落著三個(gè)當(dāng)?shù)刂鸾趟略?。在南宗峰下，?左到右依次 排著尼姑寺、桑阿德杰寺和南宗寺的度母殿。攝影/鄭云峰

海拔高度與高山反應(yīng)。

可可西里——大群野生牦牛出沒的地方 沿青藏線進(jìn)藏，可以看到大量青藏高原特有的自然景觀。牦牛是青藏高原的指示物種，不過在從西寧至拉薩的沿途中，只能看到家養(yǎng)的牦牛。這張照片拍攝于可可西里核心區(qū)，這里是野生牦牛出沒的地方。攝影/單之薔

3熱融滑塌 供圖/沈永平

每當(dāng)寺里做佛事時(shí)，她還要用酥油燈做供品，以備做佛事之用。

像祁連山所有山脈一樣，冷龍嶺山勢(shì)較為平緩，沒什么特別突兀的尖峰。祁連山脈之間往往有寬闊的谷地，比如門源所屬的大通河谷。7月初是這里油菜花盛開的旺季。這時(shí)，在冷龍嶺的很多地方都可以見到大片的油菜花，除了收獲菜油，優(yōu)質(zhì)的天然無(wú)污染蜂蜜也是當(dāng)?shù)刂档抿湴恋奶禺a(chǎn)。圖中遠(yuǎn)景的那條巨大山脈就是冷龍嶺。攝影/查利

大陸性冰川——昆侖山的白色披肩 在青藏線上，從格爾木沿著格爾木河切開的峽谷西行就會(huì)看見昆侖山脈。照片中陽(yáng)光照射在昆侖山脈一座座山峰頂部的冰雪上，這些冰雪仿佛是昆侖山脈上波浪狀的美麗披肩。站在昆侖山口，如果沒有路牌，你很難感覺到這個(gè)地理位置的特殊。昆侖山主峰在海拔上雖屬于極高山，但是它的山腳落在了青藏高原上，所以，從青藏高原上看到的昆侖山脈不過是條起伏平緩的山丘鏈而已。攝影/賀鳳龍

布達(dá)拉宮內(nèi)部猶如迷宮，方向不同的通道、走廊、梯子、空間疏密分布。依據(jù)感覺而不是邏輯，各式各樣的歷史、意念、秘密、掌故創(chuàng)造擺設(shè)了各式各樣的房間。有的房間安全、親和、溫暖，被格魯派的黃色布匹包裹得慈祥溫柔；有的房間深邃、威嚴(yán)，威猛的護(hù)法金剛怒目圓睜；有的房間幽深、靜謐，仿佛亡故者依然活在房間某處，微笑著看著世間，令人后背發(fā)涼。

金沙江——奔流在峽谷中的天然省界 這條在高聳的峽谷中奔流的江水就是大名鼎鼎的金沙江。金沙江是川藏線經(jīng)過的重要大江，去往拉薩不管選擇川藏南線、北線還是青藏線，都會(huì)經(jīng)過這條江，區(qū)別在于青藏線看到的是源頭，川藏線看到的是上游。金沙江在四川境內(nèi)的流域面積有20萬(wàn)平方公里，是一條峽谷型河流。金沙江是長(zhǎng)江的上游，其峽谷切割較深、江水浩淼，是西藏和四川的天然省界。金沙江的地理位置十分重要，一過金沙江大橋，就會(huì)明顯地感覺到，橋上的堅(jiān)固碉堡就是駐兵守橋的遺跡。攝影/田捷硯

可可西里腹地——《中國(guó)國(guó)家地理》科學(xué)考察隊(duì)與野生牦牛群近距離接觸的地方 在青藏高原上，野生牦牛的身影不難尋覓，但想看到照片中如此龐大的野生牦牛群，只有去可可西里腹地。2006年4月下旬，中國(guó)國(guó)家地理雜志社組建科學(xué)考察隊(duì)進(jìn)入了可可西里腹地。即使在這里，一次看見350余頭的大型野牦牛群也要靠運(yùn)氣。野牦牛生性兇猛，接近野牦牛是很危險(xiǎn)的事情。照片中拎著攝像機(jī)向野牦牛接近的是考察隊(duì)成員格來(lái)，當(dāng)時(shí)他距離牦牛群只有150米。攝影/單之薔

攝影/賀鳳龍

在青藏公路接近唐古拉山口（海拔5231米）的地方，一位乘客反應(yīng)嚴(yán)重，痛苦地下車嘔吐。嘔吐是人體在低氧環(huán)境下中樞神經(jīng)、消化系統(tǒng)等的高山反應(yīng)，是急性高山病的常見癥狀。高山腦水腫患者甚至出現(xiàn)噴射狀嘔吐。值得一提的是，許多專家都認(rèn)為，進(jìn)入高海拔地區(qū)后，少尿的人比多尿的人更容易患高山病，水分潴留可能造成肺水腫或者腦水腫。因此，治療高山反應(yīng)的手段除了給氧、低轉(zhuǎn)，還有給利尿劑，而相應(yīng)預(yù)防手段則是多喝水。當(dāng)然，有條件的情況下最好是喝熱水或酥油茶，因?yàn)橐恍┻m應(yīng)不好的人腸胃受不了涼水的刺激，喝涼水都可能嘔吐。

川藏線——人文景觀豐富的朝圣路 相比于青藏線，川藏線經(jīng)過甘孜、德格、八宿、波密、林芝等少數(shù)民族聚居的地方，人文景觀十分豐富。這張照片拍攝于川藏北線的昌都附近，在公路上，這些篤信佛教的藏民磕著等身長(zhǎng)頭，用身體丈量著朝圣之路，緩緩地向拉薩行進(jìn)。攝影/王彤

4凍脹石筍 攝影/單之薔

這樣的佛事每月至少有五次以上。

祁連山麓有很多著名的豐腴草原、優(yōu)質(zhì)牧場(chǎng)，飼養(yǎng)牛羊是牧民的主要收入來(lái)源。但在門源也有大面積農(nóng)耕區(qū)，機(jī)械化種植的油菜田，靠近山坡的地方往往會(huì)雜種一些青稞和豆類作物。攝影/查利

雀兒山——川藏北線最高的山 雀兒山突兀于青藏高原東南緣，是川藏北線最高的山峰，其主峰海拔6168米。雀兒山的藏語(yǔ)為“絨麥俄扎”，意即“山鷹飛不過的山峰”。雀兒山腳下的村莊安靜祥和，似乎預(yù)示著生活在這里的人們擁有與世無(wú)爭(zhēng)的心態(tài)。雀兒山連接著西藏昌都，是川藏公路北線的交通要塞。攝影/鄧平模

被稱為頂級(jí)豪華列車的“非洲之傲”有著一個(gè)維多利亞式風(fēng)格的私人火車站，候車室只有100多平方米，但光可鑒人的木地板、舒適的沙發(fā)和擺滿鮮花的歐式茶幾，讓人以為身在家中。站臺(tái)猶如花園，乘客可以品著香檳、水果，等候發(fā)車。站臺(tái)上那輛墨綠色的列車已經(jīng)停好，一次浪漫而懷舊的旅程即將開始。攝影/Robert

16平方米的皇室套房是非洲之傲Rovos Rail列車盡顯豪華尊貴之處（效果圖）。一張超大號(hào)床位于房間一側(cè)，帶有美麗花卉圖案的床罩整齊地鋪在床上。一張擺放著鮮花的小桌和兩個(gè)沙發(fā)位于房屋中間，桌子下面還有一個(gè)裝滿食品和飲料的小冰箱。拉開另一扇門，是一間整潔華麗的衛(wèi)生間，提供24小時(shí)熱水的超大玻璃淋浴房一塵不染，帶有維多利亞式爪足的大浴缸和全套衛(wèi)浴設(shè)施奢侈地?cái)[放在遠(yuǎn)端。而浴缸的對(duì)面就是大窗，想必在這里每一次沐浴都會(huì)有非洲的美景相伴。有人說，青藏豪華列車也充分借鑒了非洲之傲的因素。供圖/非洲之傲Rovos Rail中國(guó)辦公室

宮內(nèi)大殿與小殿彼此依存，洞穴與殿堂合為一體。猶如中國(guó)盒子，房間套著房間，就是在里面生活了一生的喇嘛，也無(wú)法窮究它的奧秘。

瀾滄江——國(guó)際大河的上游 這張航拍片為我們呈現(xiàn)的曲折的江流是川藏南北線都會(huì)經(jīng)過的重要大河——瀾滄江。在潔白如絮的云層之上俯瞰瀾滄江，其蜿蜒的身姿盡收眼底。昂曲河與扎曲河穿過崇山峻嶺，在藏東的昌都鎮(zhèn)匯合，穿城而過，在鎮(zhèn)南匯聚成瀾滄江，一路逶迤流至西雙版納附近，與南臘河交匯，出國(guó)境后瀾滄江被稱為湄公河。湄公河流經(jīng)緬甸、老撾、泰國(guó)、柬埔寨和越南，在越南胡志明市附近注入南海，全長(zhǎng)4900公里，是世界第六大河。作為國(guó)際河流的上游，瀾滄江為行走在川藏線上的游人增添了許多自豪感。攝影/田捷硯

唐古拉點(diǎn)地梅——屬于青藏高原的花 7月正是唐古拉點(diǎn)地梅盛開的季節(jié)。這種在可可西里比較常見的小花屬于報(bào)春花科，是多年生的草本植物。在我國(guó)，唐古拉點(diǎn)地梅僅分布于青海和西藏。攝影/奚志農(nóng)

攝影/馬培華

上圖能讓人理解什么叫做“頭痛欲裂”。頭痛也是高山反應(yīng)的常見癥狀。在青藏線上，迄今許多戰(zhàn)士還在進(jìn)行保衛(wèi)、運(yùn)輸、鋪設(shè)管線等工作。在低氧環(huán)境中，他們發(fā)明了一種治療頭痛的土辦法：用繩子把即將“裂開”的頭緊緊地捆起來(lái)。攝影/賀鳳龍

5石環(huán) 攝影/單之薔 青藏高原常見的凍土地貌 凍土是指溫度在0℃以下并含有冰的各種巖土。青藏高原的多年凍土面積約150萬(wàn)平方公里，占全國(guó)凍土面積的70%，是中國(guó)面積最大、最集中，也是世界上中低緯地區(qū)分布范圍最廣的多年凍土區(qū)。 在高原凍土區(qū)，伴隨著土層中水的凍結(jié)和融化，發(fā)生著一系列奇異而獨(dú)特的凍土現(xiàn)象。凍脹石筍、凍脹丘、石芽、石條、熱融滑塌等地貌形態(tài)，共同組成了凍土“家族”。 在凍土地區(qū)，由于凍結(jié)作用使土層局部隆起而產(chǎn)生的丘狀地形，稱為凍脹丘。凍脹丘一般發(fā)育于凍土地區(qū)的湖積或沖積層中，大小不等。一年生凍脹丘分布在活動(dòng)層內(nèi)，高數(shù)十厘米至數(shù)米，夏季消失，地面下沉，常引起地面變形、道路翻漿等工程地質(zhì)病害；多年生凍脹丘深入到多年凍結(jié)層中，則規(guī)模較大，常可高達(dá)10—20米，基部直徑150—200米。（圖1） 石條是碎石與細(xì)粒物質(zhì)呈條形相間順坡排列的地貌現(xiàn)象。由于巖屑坡上的碎石經(jīng)反復(fù)凍融及凍融分選使碎石匯集于低處，又經(jīng)重力作用碎屑順坡向下延伸而形成石條。（圖2） 熱融滑塌發(fā)生在夏季，是暴露的地下冰層受熱融化，其上覆的草皮和土層失去支承而塌落的現(xiàn)象。冰層融水稀釋了塌落的物質(zhì)，并在重力作用下沿著斜坡緩緩下滑。（圖3） 凍脹石筍，也稱凍拔石，由粗顆粒和適量細(xì)顆粒組成的土中的石塊，在反復(fù)的凍融過程中會(huì)產(chǎn)生逐漸向上的移動(dòng)，形成凍脹拔石。凍拔石在高山和高海拔丘陵都有發(fā)育，高度一般在20-50厘米，在青藏高原的長(zhǎng)嶺可見高達(dá)1.2米的凍拔石。（圖4） 在天然條件下，地表物質(zhì)常常是粗細(xì)混雜的。由于石塊和土的導(dǎo)熱性能不同，凍結(jié)速度也各不一樣。碎石導(dǎo)熱率大，就會(huì)先凍結(jié)，水就會(huì)向石塊附近遷移并在其附近形成冰，水形成冰后體積就會(huì)膨脹，使碎石移動(dòng)，這樣粗的物質(zhì)和細(xì)的物質(zhì)就會(huì)產(chǎn)生分離，這就是凍融分選作用，因?yàn)樗拖窈Y子一樣將不同的物質(zhì)分離。在平緩而又粗細(xì)混雜的地表層，經(jīng)凍融分選作用，泥土和小的巖屑集中在中間，巖塊就會(huì)被排擠到周邊，呈多邊形或近圓形，好像有人有意識(shí)地將石頭圍成一圈，這種凍土地貌叫作石環(huán)。（圖5） 石環(huán)多分布于山口、平緩的坡麓、谷底及冰水冰磧平臺(tái)這些地下水豐富的地區(qū)。由于土壤水分飽和，又經(jīng)過頻繁的融凍交替，把土中粗細(xì)顆粒分選成多邊形石和斑狀土。石環(huán)是細(xì)土物質(zhì)被多邊形的石礫所環(huán)繞，在地表呈石礫的環(huán)環(huán)相連，構(gòu)成一個(gè)有一定規(guī)則的環(huán)形圖案。

在塔爾寺主要殿堂、檐廊、回廊等墻壁上都有壁畫，不僅是美化寺院建筑的裝飾藝術(shù)品，也是研究佛教藝術(shù)的珍貴資料，還是眾多信徒客體化了的膜拜對(duì)象。

各拉丹冬雪山——青藏線又一景觀中心 威嚴(yán)肅穆的各拉丹冬雪山集聚了雪峰、冰川和冰塔林之美，是唐古拉山脈的最高峰。追根溯源，各拉丹冬雪山是長(zhǎng)江的源頭，其西南側(cè)的姜根迪如冰川被確認(rèn)為沱沱河的最初源流。在青藏線上，無(wú)論青藏鐵路還是青藏公路，唐古拉山脈都是必經(jīng)之地。唐古拉山口的海拔為5231米，雖屬于極高山，但相對(duì)高度較低，給人的感覺并不險(xiǎn)峻。攝影/田捷硯

東臺(tái)吉乃爾湖——青藏線上的艷麗鹽湖 這一顏色鮮綠、覆蓋著白色結(jié)晶的湖泊是柴達(dá)木盆地的東臺(tái)吉乃爾湖，它跟察爾汗鹽湖一樣，是柴達(dá)木盆地里重要的鹽湖。在兩千公里長(zhǎng)的漫長(zhǎng)青藏線上，鹽湖是一種難得一見的景觀，而在柴達(dá)木盆地，鹽湖卻是十分重要的組成部分。東臺(tái)吉乃爾湖的顏色與青海湖不同，由于含銅量較高，湖水呈現(xiàn)出鮮綠的顏色。青藏高原氣候干燥，年降雨量不及蒸發(fā)量的百分之一，在柴達(dá)木盆地及周邊，有的鹽湖水分已經(jīng)逐漸蒸發(fā)，形成結(jié)晶。在結(jié)晶過程中因鹵水中含鹽量的不同、結(jié)晶時(shí)間長(zhǎng)短、成分差異等原因，形成了綻放在鹽湖中的形態(tài)各異、鬼斧神工的美麗鹽花。攝影/單之薔

青藏鐵路——高原動(dòng)物的觀光大道 青藏鐵路貫穿高原腹地，這里分布的野生動(dòng)物數(shù)量大，特有物種多，可謂是國(guó)內(nèi)看野生動(dòng)物的黃金線路。青藏高原還是世界山地生物物種一個(gè)重要的起源地和分化中心，它同時(shí)包含了古北界和東洋界兩大動(dòng)物區(qū)系。其中，有“高原精靈”之稱的藏羚羊是青藏高原的特有屬種，在可可西里一帶運(yùn)氣好的話可以看到。此外，在可可西里地區(qū)藏野驢和藏原羚極為常見，但是鐵路沿線可看到的牦牛，絕大多數(shù)為牧民飼養(yǎng)的家畜，并非野生。如想觀察到野牦牛及棕熊等動(dòng)物，則需離開鐵路線，深入可可西里的腹地。圖中“動(dòng)物可見指數(shù)”共分五級(jí)，指數(shù)越高，則表示此物種越為常見。

攝影/馬福江

為了修筑青藏公路有多少人獻(xiàn)身？這塊格爾木烈士陵園的墓碑上，寫著青藏兵站部有680人。旁邊還有一塊墓碑，寫著另一單位有200多人。確鑿的數(shù)據(jù)尚未解密。“你數(shù)一數(shù)從西寧到拉薩有多少根電線桿，就知道死了多少人。在那個(gè)年代，大多數(shù)烈士都因?yàn)楦呱讲《?，或者是因?yàn)椴涣私飧呱缴恚瑒趧?dòng)過度而死?！北疚淖髡邊翘煲辉@樣告訴攝影師，“當(dāng)然，現(xiàn)在條件好了，就不會(huì)這樣了?！?/p>

來(lái)古冰川——黑白相間的冰川 這條杜鵑花灌叢旁的冰川叫做來(lái)古冰川，位于西藏八宿縣的然烏湖畔，因這條冰川而出名的來(lái)古村距離川藏公路只有20多公里。來(lái)古冰川同樣是一條海洋性冰川，奇妙的是，它由幾條冰川匯合而成。冰川相匯時(shí)，各冰川表面上的砂土礫石匯在一起，就形成了圖片中的黑色條帶，冰川學(xué)上稱之為中磧。隨著冰川的不斷匯合，來(lái)古冰川呈現(xiàn)出黑白相間的奇觀。攝影/單之薔

16歲的尼姑阿旺拉曲，平日里是自己做飯。她們平常不是靠化緣維持生活，而是靠家里供養(yǎng)，每個(gè)人要自己負(fù)責(zé)自己的日常雜項(xiàng)和伙食的開銷，只有在做佛事時(shí)才能接受寺院的飯菜。米窮日寺的尼姑們自古就有練習(xí)瑜伽的傳統(tǒng)，并且在早晚苦練各種本領(lǐng)。因?yàn)樵谶^去，孤立于山頂?shù)拿赘F日寺經(jīng)常在入冬后會(huì)受到盜賊和流氓的騷擾，于是，她們便通過喂養(yǎng)藏獒、堆放大石堆、夜晚巡邏鳴槍等來(lái)護(hù)寺防身，曾經(jīng)流傳過一個(gè)米窮日寺的尼姑摔倒了三個(gè)流氓的故事。

酥油花就是以酥油為主要原料制作成的藝術(shù)品。在塑造之前，藝僧們先要沐浴發(fā)愿，制作時(shí)先將酥油浸泡于冰涼的水中長(zhǎng)時(shí)間揉搓成膏狀備用。一般只在冬季0℃以下的作坊內(nèi)塑造，由于工藝要求高，溫度要求低，大部分藝僧都患有關(guān)節(jié)病。只有心懷對(duì)佛祖的虔誠(chéng)，才能完成一幅精美絕倫的作品。攝影/任建軍

南迦巴瓦峰——世界第一大峽谷在它腳下 南迦巴瓦峰曾被《中國(guó)國(guó)家地理》雜志評(píng)為中國(guó)最美的十大名山第一名，雖然川藏線并不直接經(jīng)過該山，但在川藏南線的色季拉山上可以眺望其藏在云中、時(shí)隱時(shí)現(xiàn)的身影。這張照片就是攝影師站在色季拉山上拍攝的。海拔7782米的南迦巴瓦峰相對(duì)高度可謂巨大，世界第一大峽谷圍繞在它的腳下，形成極大的起伏，相對(duì)高差達(dá)6000多米。南迦巴瓦峰的植被垂直自然帶類型豐富，差異明顯，從谷底的熱帶植物、亞熱帶植物、到高海拔的針葉林、高山灌叢草甸，可謂是植被帶的博物館。南迦巴瓦峰附近還聚集著藏布巴東瀑布群等壯美的自然景觀，令人嘆為觀止。這里的人文景觀同樣十分豐富，是門巴族、珞巴族等少數(shù)民族的聚居地，民族文化大放異彩。攝影/田捷硯

眼前的畫面似曾相識(shí)，幾乎走到哪座城市都可以見到這樣的火車站：高大、方正的建筑，冰冷的線條，擁擠、嘈雜的人群，令旅客無(wú)論是站或是坐，都無(wú)法感到安寧與舒適。于是乘火車旅行常常成了一個(gè)剛開始就想結(jié)束的旅程。不過，據(jù)報(bào)道，青藏鐵路最大的車站拉薩火車站將獨(dú)具風(fēng)格：既滲透著藏族傳統(tǒng)文化的元素，又體現(xiàn)現(xiàn)代化建筑。只是，不知車站的各種配套設(shè)施與服務(wù)是否能達(dá)到賓至如歸的水平。攝影/馬宏杰

太陽(yáng)湖——可可西里地區(qū)惟一的淡水湖 畫面中緊緊偎依著連綿雪山的清澈秀美的大湖，是可可西里無(wú)人區(qū)深處的太陽(yáng)湖，她是可可西里地區(qū)惟一的淡水湖。太陽(yáng)湖的湖岸水草繁茂，是國(guó)家一類珍稀動(dòng)物藏羚羊的產(chǎn)羔地。太陽(yáng)湖依偎的是布喀達(dá)坂峰（又稱新青峰），其海拔6860米，是青海省第一高峰，也是青海和新疆的界山。布喀達(dá)坂峰峰頂終年積雪，發(fā)育有巨大冰帽、冰川。布喀達(dá)坂峰平均雪線高度5550米，共有53條冰川。冰雪融水是太陽(yáng)湖的主要補(bǔ)給來(lái)源。攝影/田捷硯

稀疏的墊狀植被——生物對(duì)可可西里寒旱環(huán)境的適應(yīng) 照片中的藏野驢拍攝于寒冷的可可西里腹地。由于西南季風(fēng)的減弱，這里的降水量明顯低于東側(cè)的青藏鐵路沿線。相對(duì)干旱的環(huán)境決定了這里的植被類型處于高寒草原和荒漠草原的過渡區(qū)。圖中可以清楚地看出，這片藏野驢奔跑的草原，植被的覆蓋度在30％左右，鳳毛菊、點(diǎn)地梅、水柏枝等高原植物類群在礫土上構(gòu)成了奇特的墊狀植被。這是植物在青藏高原對(duì)高寒、干旱、強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)輻射等特殊環(huán)境表現(xiàn)出的適應(yīng)策略。攝影/奚志農(nóng)

攝影/馬福江

如果不是身臨其境，沒有聽過守墓人冉世龍的介紹，確實(shí)很難理解吳天一關(guān)于“電線桿”的說法。格爾木烈士陵園已經(jīng)安葬了在1954年青藏公路和1978年青藏鐵路西寧至格爾木段修筑過程中犧牲的1000多個(gè)英烈。冉世龍告訴攝影師，還有一些單位（主要是部隊(duì)的）正把青藏線上沒有好好掩埋的烈士遷來(lái)這里，因此陵園還在不斷擴(kuò)建。

米堆冰川——森林中的冰川 森林與冰川同在，這富有詩(shī)意的景色出現(xiàn)在西藏林芝地區(qū)。這條海洋性冰川叫做米堆冰川，冰川高處是晶瑩閃爍的冰盆絕壁，而低處的冰川末端則一直延伸到亞熱帶常綠闊葉林中。青藏線上的冰川均為大陸性冰川，像米堆冰川這樣森林與冰川并存的景象是無(wú)法看到的。攝影/單之薔

在蕓蕓眾生中選擇出家為尼，從滾滾紅塵里來(lái)到這山頂之上修行。尼姑們出家修行的原因眾多，有的修行只是想來(lái)世轉(zhuǎn)世為男子，有的是因?yàn)樯钌系脑虍?dāng)尼姑等等。但阿旺曲珍卻是為了來(lái)世成佛。而且像她這樣動(dòng)機(jī)的人最多。她們都很少回家，但家里的人會(huì)經(jīng)常來(lái)看望她們。在西藏，家是在寺院這里的。

攝影/任建軍

念青唐古拉山——藏民心目中的神山 當(dāng)青藏線火車行駛于當(dāng)雄縣內(nèi)，車窗外巍峨連綿的雪山就是念青唐古拉山，由四座海拔7000米以上的高山構(gòu)成的主峰群仰首可望。“念青唐古拉”在藏語(yǔ)中意為“靈應(yīng)草原神”，是篤信藏傳佛教的藏民心目中的神山。虔誠(chéng)的信徒們不辭勞苦來(lái)這里進(jìn)香，向神山頂禮膜拜。距神山如此之近的當(dāng)雄人實(shí)在令人羨慕。攝影/賀鳳龍

這是行駛在蘇格蘭高地上的豪華列車“皇家蘇格蘭人號(hào)”（The Royal Scotsman）。它從愛丁堡出發(fā)再回到愛丁堡結(jié)束，全程1200英里，卻要行駛4天4夜，因?yàn)樵谕砩纤ｑ偂；始姨K格蘭人號(hào)列車擁有世界上最獨(dú)特的軟木車廂，車上的一切設(shè)施堪與英國(guó)上流社會(huì)的俱樂部媲美。當(dāng)旅客上下車的時(shí)候，站臺(tái)上，身著蘇格蘭傳統(tǒng)服裝的演奏者就會(huì)吹響蘇格蘭風(fēng)笛，為豪華列車上的旅客送上浪漫的情調(diào)。在國(guó)際豪華列車上，旅游是一種有品位的文化。攝影/Barry Lewis/c

作為最古老的遺址，曲杰竹普（法王洞）和紅山白塔是布達(dá)拉宮的根，一切都是從這里成長(zhǎng)起來(lái)的。1300多年前塑就的松贊干布和他的大臣們的泥塑像是布達(dá)拉宮無(wú)數(shù)塑像中最寫實(shí)的一組，使這些千年前的傳奇人物看起來(lái)非?？尚牌揭捉恕?/p>

怒江——聲勢(shì)怒吼的江流 怒江大峽谷綿延數(shù)百公里，山高谷深，流淌在其中的江水水勢(shì)強(qiáng)勁，故名“怒江”。這里多急流險(xiǎn)灘、峽谷瀑布，云霧擁山，景色壯麗，蘊(yùn)藏著豐富的動(dòng)植物資源，有“東方大峽谷”之美譽(yù)。怒江也是一條重要的國(guó)際河流，流至緬甸后名為薩爾溫江。與金沙江一樣，不僅在川藏南北線上可以領(lǐng)略到怒江水流洶涌、聲如怒吼之勢(shì)，在青藏線上，在怒江的源頭，也能感受到它作為國(guó)際大河的風(fēng)范。攝影/李貴云

藏羚羊——穿越青藏鐵路遷移通道的精靈 在穿越青藏高原的旅程中，我們都渴望能夠看到青藏高原的特有動(dòng)物——藏羚羊。偷獵藏羚羊的現(xiàn)象加強(qiáng)了人們對(duì)環(huán)境以及對(duì)動(dòng)物的保護(hù)意識(shí)，在青藏鐵路的修建過程中同樣考慮了保護(hù)藏羚羊的問題，為減輕青藏鐵路對(duì)野生動(dòng)物活動(dòng)的干擾，特意為它們留出穿越鐵路的遷移通道。這是我國(guó)在大型工程中第一次考慮這個(gè)問題。在6月和8月，乘火車?？梢栽诳煽晌骼镆粠Оl(fā)現(xiàn)它們的身影。攝影/奚志農(nóng)

攝影/沈榮

從西寧至青海湖的高速公路途經(jīng)多巴鎮(zhèn)。在這里最出名的地方就是多巴訓(xùn)練基地。這個(gè)基地始建于1992年，海拔2366米，占地400畝，現(xiàn)有各種室內(nèi)外訓(xùn)練場(chǎng)館19處，還有繞基地半周（8公里）的林陰小道，是我國(guó)目前海拔最高、最適合耐力性項(xiàng)目訓(xùn)練的高原訓(xùn)練基地?，F(xiàn)在，許多尚未成名的田徑運(yùn)動(dòng)員正在多巴刻苦訓(xùn)練。

在象牙般的冰川上飛翔 大陸性冰川的末端潔白如玉，有如象牙雕刻般的美麗。幾只赤麻鴨飛翔在海拔5800多米的新青峰腳下的冰川上，景色壯麗如畫。攝影/單之薔

攝影/孫建軍

這是青藏鐵路一期——西寧到格爾木中途的察汗諾車站。列車從關(guān)角隧道出來(lái)，要在此?？繒?huì)讓。身穿制服的列車員正在站臺(tái)上接車?；臎龅母咴?jiǎn)陋的站臺(tái)，這似乎是中國(guó)鐵路線上常見的風(fēng)景。明年上路的青藏鐵路豪華列車也會(huì)是這樣的待遇嗎？攝影/馬宏杰

納木錯(cuò)——藏族人心目中的圣湖 這張照片為我們展示的是西藏圣湖納木錯(cuò)，這個(gè)深入湖中的半島名為扎西多半島。半島由石灰?guī)r構(gòu)成，古喀斯特地貌遺跡比比皆是。扎西多半島奇特造型的古喀斯特蝕余殘丘是納木錯(cuò)的標(biāo)志性景觀。納木錯(cuò)并非位于青藏鐵路沿線，當(dāng)火車駛?cè)氘?dāng)雄縣，當(dāng)你懷著無(wú)限感慨的心情驚訝于大自然出神入化之手造就的念青唐古拉雪山時(shí)，你就在視覺和精神的雙重享受中跟美麗的神湖納木錯(cuò)失之交臂了——念青唐古拉山的巨大身形恰巧遮住了相對(duì)玲瓏的納木錯(cuò)。攝影/田捷硯

藏原羚——可可西里最常見的羚羊 翻過昆侖山口后，眼力好的旅客會(huì)經(jīng)常發(fā)現(xiàn)照片中這種臀部毛色潔白的藏原羚。藏原羚與藏羚羊親緣關(guān)系非常近，相比之下，喜歡成群生活的藏原羚對(duì)人類更為警覺。它們通常在清晨和傍晚覓食，在夏季，為了尋找新萌發(fā)的嫩草，藏原羚會(huì)進(jìn)行長(zhǎng)距離的遷移。攝影/奚志農(nóng)

西寧城區(qū)旅游景點(diǎn)

多巴不僅僅意味著印在基地內(nèi)那座206米高的小山上的一排大字：多巴國(guó)家高原體育訓(xùn)練基地。曾如“黑馬”般引人矚目的“馬家軍”教練馬俊仁非?？粗囟喟突氐挠?xùn)練效果。2004年，中國(guó)奧運(yùn)代表團(tuán)從雅典歸來(lái)的時(shí)候，著名教練王德顯也曾說，“在多巴進(jìn)行的高原訓(xùn)練是邢慧娜奪冠的決定性因素”。

塔爾寺制作酥油花已有400多年歷史，由藝僧于寒冬時(shí)節(jié)用酥油精心塑造而成，造型有各種佛像、人物、山水、飛禽走獸、樹木花草、亭臺(tái)樓閣等，作品形象逼真，色彩鮮艷，美妙絕倫。從題材內(nèi)容到藝術(shù)風(fēng)格及工藝水平皆超過了其發(fā)源地西藏，居雪域高原各寺之首。攝影/任建軍

給旅客提供最方便、舒適、周到的服務(wù)，是旅游列車的義務(wù)。在非洲之傲列車的南非之旅中，旅客可以很方便地深入非洲叢林探尋野生動(dòng)物：旅游車會(huì)在車站站臺(tái)上候車，并把客人帶到野生動(dòng)物保護(hù)區(qū)的門口，越野車也守候在此，剩下的就是讓客人享受特別的旅程了。上圖是旅客們?cè)谑媸嬉囊吧鷦?dòng)物保護(hù)區(qū)與白犀牛對(duì)視的情景。供圖/非洲之傲Rovos Rail中國(guó)辦公室

供奉在帕巴拉康（圣觀音殿）內(nèi)的洛格夏熱（圣觀音自在）有著美妙的傳說和無(wú)數(shù)的傳奇，在布達(dá)拉宮難以計(jì)數(shù)的珍寶中有著至高無(wú)上的地位，是鎮(zhèn)宮之寶。而紅宮里的五世達(dá)賴靈塔，也是布達(dá)拉宮里最為重要的一座靈塔。

安多——水草豐美的高寒草甸 這張綠意盎然的照片展示的是藏北安多地區(qū)的高寒草甸，可以看出這里的植被覆蓋度接近100％。青藏鐵路越過唐古拉山口沿坡而下，在安多縣西北經(jīng)多普爾曲峽谷進(jìn)入錯(cuò)那湖平原。錯(cuò)那湖平原發(fā)育著由高山嵩草群落組成的高寒草甸，是安多縣肥美的牧場(chǎng)。相比于旱生的草原，草甸是在中等濕度條件下生長(zhǎng)的植被。攝影/田捷硯

（格爾木-拉薩段）

堆繡是塔爾寺的傳統(tǒng)藝術(shù)。取材大多來(lái)源于佛經(jīng)故事，大經(jīng)堂內(nèi)懸掛的“十八羅漢”是大型堆繡佳作。藝僧依十八羅漢的故事，再發(fā)揮自己的豐富想像和審美經(jīng)驗(yàn)堆繡出個(gè)性鮮明、形態(tài)表情各異的十八羅漢形象，或降龍、或伏虎、或鎮(zhèn)魔。其造型靜中有動(dòng)、生動(dòng)傳神。在制作上分為圖案設(shè)計(jì)、剪裁、堆貼和繡制等多道工序。攝影/任建軍

在非洲之傲豪華列車十幾條旅游線中，每年夏季的為期14天穿越南非、津巴布韋、贊比亞和坦桑尼亞之旅最為人稱道。列車行駛期間每小時(shí)60公里的速度，讓旅客能夠舒適地觀賞窗外的風(fēng)景，有時(shí)甚至停下來(lái)，好讓旅客就地游覽。上圖就是非洲之傲穿越維多利亞大瀑布時(shí)的情景。旅客可在維多利亞大瀑布酒店度過一個(gè)晚上，然后繼續(xù)前進(jìn)。供圖/非洲之傲Rovos Rail中國(guó)辦公室

表情豐富的人們?cè)诘顑?nèi)向外眺望，他們頭頂上華麗的木雕構(gòu)件運(yùn)用了藏式建筑的最高規(guī)格。奇異的圖案和絢麗的色彩，打著藏族藝術(shù)的鮮明烙印。攝影/Tom Nebbialc

雅魯藏布江——流經(jīng)城市不受污染的江 這張猶如調(diào)色板一樣的畫面展示的是拉薩人熱愛的雅魯藏布江。雅魯藏布江是西藏第一大河，發(fā)源于日喀則地區(qū)的仲巴縣杰馬央宗冰川，由西向東流經(jīng)仲巴、薩嘎等縣，之后在曲水境內(nèi)與拉薩河匯合，再向東流去。拉薩河對(duì)拉薩的發(fā)展有著舉足輕重的影響，被譽(yù)為拉薩市的母親河。拉薩市民十分熱愛這條河，每到周末或節(jié)假日，拉薩人喜歡在拉薩河的沿岸及河谷搭上帳篷，釣魚戲水、沐浴野炊，盡情享受。拉薩河雖然流經(jīng)拉薩，但水質(zhì)尚好，雅魯藏布江也并沒有因拉薩河的注入而遭受污染。游人到達(dá)拉薩，既可以在拉薩河邊感受自然和悠閑之情趣，也可以沿拉薩河而下，去感受雅魯藏布江的雄姿。攝影/田捷硯

林芝——植被的垂直分布 這張照片拍攝于西藏林芝地區(qū)易貢藏布與帕隆藏布的匯口處，這里海拔僅2000余米。受雅魯藏布江下游河谷水汽通道的作用，這一地區(qū)植被繁茂。江畔的谷地生長(zhǎng)著由通麥櫟組成的半常綠闊葉林，以西藏柏木為主的針葉林高高箭聳于山脊，植被的垂直分布層次清晰。遠(yuǎn)方的雪山為雅魯藏布大峽谷北側(cè)的加拉白壘峰。攝影/李渤生

羊卓雍錯(cuò)——傾注西藏牧民熱情的湖 當(dāng)你一路顛簸經(jīng)川藏線或青藏線，終于來(lái)到朝圣之旅的終點(diǎn)——拉薩，最好別急著洗去征塵，還有一處自然美景值得你去欣賞，那就是拉薩南面的羊卓雍錯(cuò)。這個(gè)環(huán)繞在山中、如同碧玉、疑似仙境的湖就是羊卓雍錯(cuò)。在藏語(yǔ)里，羊卓雍錯(cuò)的意思是“上部牧場(chǎng)的碧玉湖”。位于西藏南部浪卡子縣境內(nèi)的羊卓雍錯(cuò)是西藏三大圣湖之一，海拔4400余米，面積約800平方公里。攝影/張書清

攝影/賀鳳龍

在瑞士，有60%的國(guó)土是山地，其中大部分是屬于阿爾卑斯山脈。為了能近距離地欣賞壯麗的阿爾卑斯山冰雪風(fēng)光，19世紀(jì)時(shí)，瑞士已經(jīng)把鐵路修到了高山上。如果想登上海拔4158米的少女峰，就可以在海拔2061米處的克萊納謝德格換乘紅色的少女峰觀光列車，然后火車穿過7122米長(zhǎng)的隧道，直抵歐洲最高的火車站少女峰站。途中還設(shè)置了2處觀光站點(diǎn)，以供游客參觀眺望。這張制作于20世紀(jì)初的明信片，呈現(xiàn)的就是游客在艾斯美觀光站觀景的畫面。攝影/Rykoff Collection/c

攝影/賀鳳龍

青藏鐵路沿線也有許多觀光站臺(tái)，位置都設(shè)定在景色壯美的地點(diǎn)。如玉珠峰、楚瑪爾河、沱沱河、唐古拉、錯(cuò)那湖、當(dāng)雄等等。畫面中，是玉珠峰觀景站臺(tái)的站牌?！坝裰榉濉庇^景站臺(tái)位于昆侖山埡口下約30公里處，站在那里可以眺望昆侖山的雄姿。但是略嫌遺憾的是，凡是見過觀景站臺(tái)的人都說，與想象中的不同，倒是與幾十年以來(lái)任何一個(gè)車站的站臺(tái)相同。攝影/Sunday

布達(dá)拉宮乃是大地之物所造。從岡布隆等地采來(lái)石頭以及各種金、銀等礦石，從帕崗繃取粉刷紅宮的紅土，從查葉巴取平地的阿嘎土，從工布及交熱的森林采集木材……然后，手工打造這宮殿。打造宮殿的基本手藝到現(xiàn)在也沒有失傳，維修布達(dá)拉宮人們依然采用最古老的方式，人們正在維修布達(dá)拉宮底下的某個(gè)部分，用阿嘎土鋪平屋頂，阿嘎土是一種風(fēng)化石，這種石頭一夯就酥，加入水不斷的夯就逐漸變得比水泥還堅(jiān)硬。姑娘和小伙子們站成幾排，唱著夯歌，一邊夯地一邊前進(jìn)，前進(jìn)時(shí)地面震蕩，旋即夯平，反復(fù)進(jìn)行。夯歌使大家動(dòng)作協(xié)調(diào)，也減輕疲勞。依據(jù)勞動(dòng)內(nèi)容的變化，夯歌也不同。如果不知道是在夯地，你肯定以為這是一個(gè)集體的歌舞。布達(dá)拉宮可以說是在歌聲中建造起來(lái)的。攝影/單之薔

雅安——被人類改造的常綠闊葉林 這張照片拍攝于川藏公路沿途的雅安地區(qū)。四川盆地西部的雅安處于常綠闊葉林分布帶，在人類活動(dòng)的改造下，很多地區(qū)早已成為了竹林或茶園。攝影/鄧平模

貢嘎山下的森林——常綠的亞熱帶植被 東部季風(fēng)帶來(lái)了充足的降水，使得川藏公路沿途低海拔的地區(qū)生長(zhǎng)著亞熱帶常綠闊葉林。在貢嘎山山腳下的森林中，環(huán)境溫暖而潮濕，樹干上長(zhǎng)滿了綠色的苔蘚。從灌木、藤本植物到高大喬木，很多物種的樹葉呈革質(zhì)，顏色墨綠。攝影/張超音

攝影/高志勇

塔爾寺不僅是宣揚(yáng)佛法的場(chǎng)所，也是一所學(xué)府。寺院課程設(shè)置除了佛學(xué)教義外，還涉及到醫(yī)學(xué)、天文、地理、歷算、哲學(xué)、歷史、文學(xué)等學(xué)科。僧人們不僅僅是誦經(jīng)坐禪，還從事繪畫、雕塑、舞蹈、建筑等活動(dòng)，通過寺院教育，不僅培養(yǎng)了一大批造詣高深的佛學(xué)家，也造就了許多杰出的史學(xué)家、文學(xué)家、佛教哲學(xué)家、天文歷算學(xué)家、醫(yī)學(xué)家及建筑、工藝美術(shù)學(xué)家。這個(gè)只有七八歲的小僧人，現(xiàn)在正在接受完整的寺院教育。

有著山地之國(guó)稱號(hào)的瑞士，冰雪資源極其豐富，海拔三四千米以上的山峰就有多座。還有眾多的冰川、冰河。盡管山勢(shì)險(xiǎn)峻，只要山上有風(fēng)景，就會(huì)充分利用發(fā)達(dá)和先進(jìn)的交通工具，使游客抵達(dá)山峰。圖中是瑞士著名的皮拉圖斯齒軌列車，它堪稱世界上坡度最大的齒軌列車，登山坡度高達(dá)48度。而輪下的高山齒軌鐵路修筑于一個(gè)多世紀(jì)前。乘坐這種奪目的紅色火車攀登在陡峭的山路上，它的目的地就是海拔2132米的皮拉圖斯雪山。供圖/瑞士旅游局

布達(dá)拉宮看起來(lái)不像是建筑物，而更像是一座紅白相間的山峰，是從大地上生長(zhǎng)出來(lái)的，依順著山的形勢(shì)生長(zhǎng)。這偉大的宮殿一開始就把大地作為神靈的寓所加以深深地敬畏。攝影/鐘國(guó)華

青藏鐵路的修筑是克服了高原缺氧、多年凍土和脆弱的生態(tài)環(huán)境三大難題，可以說是鐵路修筑史上的奇跡。但是如果從旅游的角度看，這條線路就不夠理想。比如瑞士的旅游火車，是車在風(fēng)景中；而青藏鐵路列車常常是繞過風(fēng)景而去。如果完全依賴現(xiàn)有的線路、以傳統(tǒng)的思維方式開展觀光旅游，恐怕難以令人滿足。攝影/田捷硯

落葉闊葉林——四季分明的溫帶植被 在起伏的川藏公路上，一路可以欣賞到豐富多彩的森林類型。隨著海拔的升高，植被帶呈現(xiàn)出由亞熱帶常綠闊葉林到溫帶落葉闊葉林再到針葉林的變化。在植被垂直分布帶上，落葉闊葉林位于常綠闊葉林的上方，海拔相對(duì)要高一些。由于冬季落葉，夏季枝葉繁茂，所以落葉闊葉林也被稱為“夏綠林”。攝影/袁野

攝影/張書清

攝影/李丹

阿爾卑斯山脈有73座雪峰，在廣闊的自然美景中，只有少女峰——阿雷奇冰川——貝旭峰被認(rèn)證為世界自然遺產(chǎn)。但是瑞士人并不只是局限于在山腳下仰慕雪峰，他們可以選擇搭乘獨(dú)特的高山火車前往，也可以搭乘雪攬峰纜車上山，然后在360度旋轉(zhuǎn)餐廳里舒適而怡然地欣賞雪山之美。青藏高原也有無(wú)數(shù)的雪山冰川，但是眼下似乎都因交通不暢而難以企及，什么時(shí)候中國(guó)的旅客也能乘著觀光列車進(jìn)入雪山？供圖/瑞士旅游局

青藏高原東緣山地：層林盡染的秋山 川藏線東起四川盆地西部的成都，其向西越過的第一道地形屏障就是青藏高原東緣山地。青藏高原東緣山地的東側(cè)坡面因受東南季風(fēng)的影響，降雨豐富，坡麓發(fā)育著茂密的常綠闊葉林與落葉闊葉林植被，與青藏線所經(jīng)過的柴達(dá)木盆地和可可西里地區(qū)形成明顯的差別。攝影/田捷硯

折多山針闊混交林——森林的二重奏 不僅是折多山，在川藏公路翻越崇山峻嶺的路途中，經(jīng)?？梢钥吹綀D中這樣的針闊混交林。在植被垂直分布帶上，針闊混交林分布于寒溫帶針葉林帶和落葉闊葉林帶的交界處，為一種過渡林型。圖中的黑立木為火災(zāi)后殘留的樹干。攝影/張書清

攝影/賀鳳龍

波密云杉林——西藏森林最茂密的地方 波密崗鄉(xiāng)生長(zhǎng)著由林芝云杉組成的世界上最高大的亞高山針葉林。在西南季風(fēng)的影響下，東喜馬拉雅山北坡的波密地區(qū)被廣袤的森林所覆蓋，這里是西藏森林最茂密的地區(qū)。攝影/李渤生

攝影/高志勇

攝影/馬宏杰

攝影/高志勇

拉薩城區(qū)旅游景點(diǎn)

青藏鐵路通車在即，很多人都對(duì)將第一條進(jìn)藏鐵路修在青藏線上抱有疑問：川藏線的景觀眾多，海拔更低，可以從低海拔地區(qū)逐漸過渡到高海拔地區(qū)，更適合欣賞沿途無(wú)數(shù)美景，為什么鐵路不修在川藏線上呢？ 我們利用現(xiàn)代地理信息技術(shù)，從全國(guó)的海拔高程圖上，分別沿著青藏線和川藏線每隔一公里提取一個(gè)高程點(diǎn)，繪制成海拔高程變化圖。從兩圖的比較中我們可以清晰看出，青藏線雖然平均海拔在4500米以上，但從昆侖山開始就進(jìn)入一個(gè)高原平臺(tái)，海拔標(biāo)示線相對(duì)平穩(wěn)，而川藏線的海拔標(biāo)示線起伏跌宕，富于變化。 青藏鐵路橫貫青藏高原，山與山之間的坡度比較平緩，開鑿穿山隧道和高架鐵路的比例較小，而川藏線穿越橫斷山區(qū)，開鑿穿山隧道、高架鐵路的比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于青藏線。 在地質(zhì)構(gòu)造上看，川藏線地質(zhì)構(gòu)造十分活躍，川藏公路經(jīng)常發(fā)生滑坡和泥石流，為事故多發(fā)之路，而青藏高原的地質(zhì)構(gòu)造以永久性凍土地帶為主，相對(duì)穩(wěn)定，建成后基本能夠做到常年通車運(yùn)營(yíng)。